谈到增程式动力系统，问界和理想系列无疑是最受关注的。你有没有注意到，在中东市场，理想系列的一辆新车竟然标价高达七八十万，这让宝马和奔驰都感到羡慕！如此高的定价背后原因何在？一方面是运输成本确实较为昂贵；另一方面则是在海外市场对这种动力系统的认可度相对较高。增程式动力系统不仅支持加油，还可以充电，其动力输出强劲且平顺，更重要的是燃油经济性表现优异。因此，不少汽车制造商也开始向这一领域靠拢。例如，宝马已宣布未来的新一代产品将会搭载增程式动力系统。此外，我们还发现捷尼赛思这家车企全面采用了增程式动力技术。
最近，捷尼赛思汽车品牌宣布将在2026年大规模引入增程式动力系统，其中一款备受消费者喜爱的车型是GV70。
目前，燃油版GV70被定位为一款中型SUV，配备了2.5T发动机和8挡手自一体变速箱。从严格的角度来看，这套动力系统在燃油车中表现优异，动力强劲且平顺性良好，因此在每次测试中都能取得令人满意的高分。然而，与增程式动力系统相比，它在这一设计方面并没有考虑，因为增程式动力系统具有天然优势。由于其驱动轮与动力系统之间不存硬性连接，自然避免了能量损失，同时能源利用效率更是超过95%。
这款GV70的外观设计预计不会进行太多改动，毕竟新车上市仅有半年。个人认为，在这个价位上，其外观及内饰设计都显得相当出色，因为它借鉴了宾利汽车的标志和造型，整体呈现出的豪华感非常强烈。分体式大灯、宽大的中网格栅、充满力量感的引擎盖以及流线型车顶，与同等级别的中型SUV相比，确实具有一定优势。
内部设计除了运用了许多奢华材料外，贯穿样式的悬浮大屏与T字形中控台的设计，既提供了良好的隐私性，又在30万元的价位范围内展现出理想的科技感与豪华感。
目前燃油版GV70的指导价在29.3到39万元之间。如果引入增程式动力系统，我觉得新车的价格很有可能下降至25万元区间。原因很简单，2.5T发动机与8AT变速箱搭配四驱，会导致成本非常高昂。这不仅仅涉及三大件，还包括与之匹配的润滑油、冷却液，以及各方面油路和水路设计，这些都相当昂贵。然而，电动车就不存在这样的顾虑。因此，如果采用增程式动力系统，这款新车将展现出明显的成本优势，而宝马X5也采取了类似的设计思路。
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