直降9万！更省油，本田艾力绅改款前夜，抄底还是等黑武士？

8月23日，广州某东风本田4S店里，两个中年男人对着同一台艾力绅较上了劲，“老款优惠9万，18万开走！ 但明天新款到店，直瀑前脸+黑武士，看着更气派”销售小陈擦着汗，眼前两位客户，一个攥着现款顶配的报价单死活不撒手，另一个盯着展厅海报上的新款黑爵士版两眼放光。 这场面，成了艾力绅改款前夜的缩影。

7月，艾力绅全国只卖出649辆，不到别克GL8的十分之一，甚至被极氪MIX这类新势力甩在身后。 现款终端狂降9万，入门价跌破19万，消费者仍在观望，谁都不想刚提车就变“老款”。 这场8月26日的上市，成了本田MPV的背水一战。

前脸大换血，横向镀铬条彻底消失，六根竖状镀铬条组成直瀑格栅，与矩阵大灯融合，下方包围新增镀铬獠牙，远看竟有几分雷克萨斯LM的压迫感。

黑爵士版杀入，次顶配和顶配专属熏黑套件，轮毂、门把手、尾标一律黑化，搭配225/50 R18轮胎，后视镜下方还嵌着Black Edition金属铭牌，本田第一次在MPV上玩限量身份。

尺寸玄机，官方咬定4951mm车长和2900mm轴距不变，经销商透露实车视觉更宽，疑为轮距微调。

中控台还是老布局，细节处处心机，材质仿枫木纹饰板从仪表台延伸到门板，菱形格纹绗缝首次出现在门板软包上，座椅则用上“京都西阵织”同款褶皱皮纹，手感接近日式榻榻米。

配置下沉，脚踢电尾门和双侧电滑门从高配下放至全系，四门夹层玻璃砍掉60%路噪，前排中央通道，手机无线充功率从15W飙到50W，实测30分钟充满iPhone16Pro。

第三代i-MMD混动纹丝不动：2.0L自吸发动机（107kW）+驱动电机（135kW），综合功率158kW，配E-CVT变速箱。 WLTC油耗6.17L/100km，市区通勤依旧是真香组合。

在汽车市场暗流涌动的当下，现款车型27.98万元的官方指导价早已形同虚设，终端成交价早已跌破19万元大关，面对即将上市的新款车型，厂商正陷入进退维谷的两难境地：若固执地维持原有指导价体系，实则相当于变相提价近10万元，若向混乱的终端成交价看齐，又恐自降身价。

知情经销商透露，厂商已制定出一套精妙的"双轨制"价格策略，一方面推出配置奢华的黑爵士版作为价格标杆，另一方面则在普通版车型上通过隐性终端优惠弥补价差。

厂商计划以限量发售的黑武士特别版作为"面子工程"，其碳纤维套件和专属编号既能制造稀缺性假象，又可转移消费者对价格体系的注意力；同时通过入门版车型的大幅暗降，悄然托起整体销量基本盘。这套"高低搭配"的组合拳，避免了官方降价带来的品牌损伤，能在不惊动市场的情况下完成价格体系重构。