你猜怎么着，最近车圈里有点热闹。广汽集团和中山大学附属第一医院签署了一个防晕车的合作意向书，打算在相关技术的研究与应用上深耕。这标志着广汽在防晕车的产学研协同之路上，又迈出了一步。
在此之前，广汽就已经在防晕车领域耕耘多年。随着电动化和智能网联的浪潮推进，车辆动力输出和座舱交互也在悄悄变化，晕车正成为影响用户体验的关键痛点。于是，底盘、动力、网联、NVH、车身、工艺、造型、总布置、空调等领域的数十位工程师联手攻关，还和北京理工大学、广州交通大学等高校共建科学的晕车人因评价体系。团队采用严格的试验方法去除干扰，确保数据客观可靠（其实第一次试验会有点蠢）。在车辆动力学控制开发上，他们把驾驶员操作和车辆运动状态逐层拆解，定位问题点。
经过多地路试和迭代，团队最终提炼出16项有效方案，已经应用到传祺向往M8 PHEV L等车型的晕车舒缓系统开发里。这个系统从根源出发，结合体感、视觉、嗅觉、听觉、触觉等多维度的舒适设计，给用户提供一整套系统性的防晕车解决方案。
其实，这也算是一个起点。你呢，这样的系统会不会也悄悄改变你坐车的感受？
