零跑Lafa5摊牌了：我不过了，你们也别想活

谁说十万以内买不到快乐？错了，是十万以内，连命都可以不要了。零跑即将推出的Lafa5，这名字听着就有点法式风情，但干的事儿，一点都不浪漫，纯粹是“不装了，摊牌了”的街头械斗。10月11号，内饰开奖，但这根本不重要。重要的是，零跑这波操作，不是在发布新车，它是在告诉所有同行：我不过了，你们也别想活。

这台所谓的纯电两厢紧凑型轿车，从一开始就没打算好好跟你过日子。什么家族化设计语言，什么贯穿式灯带，都是场面话。核心就三样东西，专攻年轻精神小伙的G点：无框车门、隐藏式门把手、19寸大风火轮。这三板斧下去，管你什么内饰用料，什么续航扎不扎实，精神小伙们已经高潮了。这不叫设计，这叫精准投喂，把所有成本都花在了“看起来很贵”这种玄学上。讲真，我今天中午点的麻辣烫就齁咸，让我对所有宣传的‘料足’都产生了生理性不适。车企这些军火贩子，太懂怎么用最少的料，吊起你最大的胃口。

然后，最魔幻的地方来了，动力。一台顶配可能都不到10万块的车，塞了一台160千瓦的电机。什么概念？218马力。这是什么行为艺术？这是雷电法王杨永信附体，用十万伏特告诉你什么叫“劲大管饱”。对于那些预算有限，但内心骚动，总觉得自己是秋名山车神的年轻人来说，这简直是天降正义。过去，你得花二十多万才能买到这点马力，现在零跑直接给你打骨折送到嘴边。

这他妈不比那些天天跟你聊情怀、聊梦想的牌子实在多了？

我作为一个开过几年车的中年人，必须得说句煞风景的话。这160千瓦在市区里，到底有啥用？你前面是移动的路边摊，后面是送外卖的电驴，左边是永远不知道会从哪里钻出来的老头乐。你的218马力，憋屈得像个练了九阳神功却被困在电梯里的张无忌。但年轻人不懂，或者说他们不在乎。他们要的不是真的快，而是“我能快”的幻觉。这是一种精神氮泵，是他们在朋友圈里吹牛的资本，是他们在地下车库里用电门踩出电流声时，能吸引异性（或者同性）目光的资本。这种快乐，很廉价，但很真实。

所以你看，零跑彻底开窍了，或者说，彻底颠了。它放弃了跟对手们拼刺刀，而是选择了直接自爆。当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，这是黑暗森林，是修仙渡劫。最好的防守不是金钟罩铁布衫，最好的手段是直接把整个餐厅给爆了，大家谁也别吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那零跑Lafa5就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里。要么成仙，要么成盒。

它直接把价格战拉到了一个全新的维度。以前大家还在9万9千8这个价位上互相拉扯，假装自己还有底线，还有体面。零跑这一手，等于直接掀了桌子，指着比亚迪海豚们的鼻子说：来啊，互相伤害啊！你看我敢不敢把价格干到8万9千8！就问你怕不怕？同行看了也得傻，心态直接就爆了。三体人看了估计都得从电脑里爬出来给朱晓彤点根烟，这打法太野了，完全不讲武德。

写到这里，我突然觉得自己有点双标。一边嘲笑这性能没用，一边又觉得没这性能的车都是垃圾。人类的本质就是这么拧巴。

现在，所有人都盯着10月11号的内饰。说实话，这已经成了一个伪命题。对于Lafa5的目标用户来说，内饰只要不是毛坯房，能放手机，能连蓝牙，就够了。他们买的不是车，是一个10万块以内，能合法上路，还能提供情绪价值的大玩具。零跑已经把最贵的“面子”部分给你配齐了，至于“里子”，过得去就行。但能过，就是能过。

所以零跑Lafa5到底能不能成？谁在乎呢。重要的是，它像一条疯狗冲进了瓷器店，所有人都得跟着遭殃，这乐子可比车本身有意思多了。我们看的不是新车发布，是车圈大逃杀又多了一个不要命的玩家。当一个企业开始用“自爆”的逻辑来做产品时，你根本无法预测它下一步会干出什么。这才是最恐怖，也是最精彩的地方。等着吧，血流成河的日子，不远了。

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