说起来也挺有意思的，卡罗拉现在悄悄地把那个颗粒捕捉器给去掉了，听说10月份之后的新车就都没有这东西了。我上周正好去店里看车，销售小哥还特意把底盘掀开给我瞧了瞧，那里确实是光秃秃的，啥也没装。
要知道，颗粒捕捉器这玩意儿，前几年刚装到车上那会儿，厂家老说它是为了环保，能让车子的排放达标，结果车主们可都快气炸了，那东西老是堵，一堵起来车子就没劲儿了，踩油门也不走了，油耗还蹭蹭往上涨，烧得特别快，还得专门找个机会去跑高速才能把它弄通，让它自己把堵住的东西烧掉，真是太烦人了，好多人一提起它就头疼。
结果现在呢，丰田家一声不吭，悄悄就把新款卡罗拉上的这玩意儿给拿掉了，这不就说明他们自己也明白，这东西在平时开车的时候，就是个实实在在的添堵的负担，根本不好用，让车主们非常不满意嘛。
那他们为啥敢拆呢，肯定是因为找到其他更好的办法了，不用这东西也能让车子符合国家的排放要求，排出更干净的尾气。说不定是发动机烧油更彻底了，或者是在别的部件上做了改进，让整个排气系统都变得更清洁了。
这其实就是说，以前为了赶紧达标，先随便装个东西应付一下，现在有更好的招儿了，肯定就把那个不太好用的给去掉了，毕竟谁也不想用个老是出问题的东西。
这对我们这些想买车的人来说，当然是件好事，买车的时候少了个容易出问题的小零件，以后开起来也省心多了，不用老担心那个东西堵了，又要花钱去修。不过话说回来，咱们也得多个心眼。
销售嘴里说的，10月之后的新车全都拆了，是不是真的所有车型，所有批次的都这样呢，最好还是让卖家白纸黑字写到合同里，明确写清楚，或者自己提车的时候，再弯腰看看底盘确认一下。
可别光听别人随口说说，万一有的型号还留着呢，你买回去不就给自己找事儿了吗，到时候再想解决可就麻烦了。
这事儿也让别的车企看看，别老想着搞那些让车主用着不爽，又麻烦的笨办法去应付规定。大家买车的时候都门儿清，哪个车开着舒服，哪个车老出毛病，用过的人心里都有数。像这个颗粒捕捉器，设计上就有挺大问题，让车主们吃了不少苦头，估计以后慢慢就没人用了，大家都想把它从车上请走。
卡罗拉这么一弄，可能后面也会有更多车企跟着学，要么是技术上搞得更好，把问题彻底解决了，要么就是也想办法把这个食之无味弃之可惜，又很麻烦的东西给去掉了。
那对于那些老车主来说，心里可能就有点不爽了，特别是刚买车没多久，天天为颗粒捕捉器堵了心烦的人，看到新款车直接没这烦恼了，肯定会觉得挺郁闷的，甚至有点吃亏的感觉。不过这也没办法，汽车更新换代就是这样，新车总会比旧车有改进，总是一代比一代强。
所以啊，卡罗拉这次的改动，就是把那些听起来挺好听，实际用着又碍事，还老出问题的东西给去掉了，让车子开起来更顺畅，也让车主们少操一份心。我们平时买车的时候，也得多留心，看看自己喜欢的车有没有这种让人不舒服的设计，或者有没有什么潜在的麻烦，选个开着顺心，不用老操心的车子才最要紧。
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