通用汽车公司周三宣布，将大幅削减美国电动汽车和电池产量，并在底特律的电动汽车工厂裁减1200个工作岗位，同时在俄亥俄州的一家电池厂裁减550个岗位。此举是为应对其电池汽车需求显著放缓。
这家汽车制造商表示，将于明年1月暂停其位于田纳西州和俄亥俄州的两家合资电池工厂的生产，停产期约为六个月。同时，这两家电池工厂约1550名员工将被暂时解雇。
在俄亥俄州的工厂，通用汽车将无限期裁员550人。该工厂由通用汽车与韩国LG能源解决方案公司共同运营。
通用汽车表示，从明年1月开始，其底特律电动汽车工厂的生产将从目前的两班制削减至单班制，这将使该工厂的产量减少约50%。
该工厂生产三款大型电动皮卡，包括雪佛兰Silverado、GMC Sierra以及电动Escalade IQ和悍马SUV。此次减产裁员是通用汽车对“近期电动汽车普及速度放缓以及不断变化的监管环境”的回应。
通用汽车曾游说美国国会和白宫放宽排放要求，并于上个月已经开始削减电动汽车产量。
美国汽车制造商正大幅收缩其电动汽车计划，预计在联邦政府为电动汽车购买者提供的7500美元税收优惠政策于9月底到期后，消费者需求将急剧下降。
今年夏季，美国电动车销量曾达到整体汽车市场销量的10%，但一些行业高管和分析师预计，未来几个月电动车销量可能下降一半。
在这一背景下，日产、Stellantis及其他汽车制造商已取消未来在美国市场推出电动汽车车型的计划。本月初，通用汽车以商用电动货车市场发展缓慢为由，取消了其电动BrightDrop货车的生产计划。
美国汽车工人联合会主席肖恩·法因对通用汽车的裁员行为提出批评。他指出，该公司本月将预期年度利润提高到了130亿美元，而这实际上是建立在工人失去工作的代价上的。
法因表示：“美国汽车工人联合会将继续争取通用汽车及其他公司加大对内燃机和电动汽车生产的投资”。
作为另一项重组举措，通用汽车上周还裁减了约500个白领岗位。而在2021年，通用汽车曾雄心勃勃地表示计划在2035年前实现所有新车全部转为电动汽车，并为此增加了投入。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉上周表示：“随着监管框架的变化和联邦消费者激励政策的结束，近期的电动汽车普及速度将明显低于计划”。她补充说，通用汽车预计在2026年及以后减少电动汽车业务的亏损。
本月初，通用汽车因其电动汽车战略调整计入了16亿美元的费用。该公司近年来已多次下调其电动汽车销售预期，并不断缩减电动汽车生产计划规模。
研究公司“汽车预测解决方案”的副总裁萨姆·菲奥拉尼表示，他预计美国汽车行业还将有更多电动汽车岗位被削减，同时“电动汽车产量将低于过去几年的水平，而且价格还会上涨”。
通用汽车的这次业务收缩反映了美国电动汽车市场在政策转向与需求放缓的双重压力下正在经历深刻调整。
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