随着国内汽车行业发展愈加迅速，新能源市场已然成为了主力军。跟爸妈那个年代不一样，现在的年轻人选车，早就不会满足于“买个代步工具”这么简单，既想要好看、有个性，又希望动力好、有聪明的智驾，最好还能帮自己分担每天通勤的压力。一汽丰田bZ5就很对味。主打的就是“智能纯电+年轻味道”
对年轻用户来说，车辆的颜值肯定是在第一道门槛。一汽丰田bZ5前脸和车尾都用了贯穿式灯带，前后呼应，辨识度很高。尾灯采用类似“锤形”结构，点亮之后层次感不错。车侧腰线从前翼子板一路延伸到尾部，线条干净利索，再配上21英寸大轮圈，整个姿态看起来既低趴又紧致。让整车看起来非常符合年轻人的口味，即有活力又很战斗，同时又不会显得过于张扬。
好看的皮囊只是第一步。一汽丰田bZ5的内饰采用了环抱式布局，中控台层次分明，功能区一眼能看明白，让用户很快就能上手。车内有256色环绕式氛围灯，可以根据音乐、开门、充电等不同状态自动变换颜色和亮度，夜里点亮以后，整个座舱的观感会柔和很多。上方是一块面积达到1.44㎡的全景天幕，前后排都能享受到不错的通透感，冬天晒晒太阳、夏夜看看星空，这些仪式感它都能给到。
智能座舱方面，一汽丰田bZ5配备了一块15.6英寸的悬浮中控大屏，系统采用深度定制的华为HarmonyOS车机版，常用的App基本都能装，导航、音乐、视频娱乐一应俱全，界面操作逻辑也比较清晰，还支持手势控制等功能。更关键的是，它没有盲目把所有按键都“收进屏幕”，而是保留了实体空调旋钮和自定义快捷键，开车时不需要总盯着屏幕乱翻。这点就很能看出老牌车企的思路：既好用又能保证行车安全。
动力方面，一汽丰田bZ5全系搭载200千瓦高功率电机，最大扭矩330牛·米，电机特性就是起步加速的优势。城市快速路超车轻松自如，高速上动力衔接也比较顺畅。前后独立悬架让底盘在舒适和支撑之间找到平衡，兼顾了舒适性与支撑性。
续航方面，一汽丰田bZ5的账面数字也不难看。入门车型售价压在13万价位段，CLTC工况下续航可以做到550km，中高配车型续航甚至能去到630km。结合现在城市和高速沿线越来越多的公共充电桩，正常通勤一周充一两次问题不大，偶尔来一趟城市周边的旅行，也完全不成问题。
说到开远路、跑长途，现在很多年轻人选车的时候，都会把“智能驾驶辅助”看作是必要条件。一汽丰田bZ5在搭载的Momenta 5.0城区辅助驾驶系统并与Toyota Safety Sense智行安全技术做了深度融合，整套系统可以实现L2级别的城区辅助驾驶。
在上下匝道、城市拥堵、环线并线这些场景中，它可以通过对前车、车道线和周边车辆的识别，提前判断路况，辅助完成跟车、变道等动作，整体节奏比较连贯，对缓解长期通勤和高速行车的疲劳有不错的帮助。
出色的智驾体验，离不开扎实的硬件基础。一汽丰田bZ5全车布置了33个高精度智能感知硬件，其中包括1颗激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及多颗摄像头，通过这些“感应硬件”搭建起完整的感知网络。面对城市路口最常见的“鬼探头”场景，不论是突然窜出的行人，还是横穿车流的电动车，系统都能尽早发现，并通过预警与辅助制动进行干预，提前预知风险，大大减少行车风险。
从品牌角度看，一汽丰田bZ5依旧延续了一汽丰田一贯的稳健路线，不急着做最“激进”的那一个，但努力做到让每个用户心里更踏实放心。更实际一点说，从13万级就能拿到550km续航，到15万级配齐激光雷达和城区辅助，这样的配置和价格放在同级别里，也是很有竞争力的。
对于正在考虑入手一台纯电智能座驾、又希望长久省心的年轻人来说，一汽丰田bZ5确实是一个值得考虑的车型。
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