江西五十铃铃拓新车上市，配置升级，家用皮卡市场真有需求吗-有驾

咱们说到皮卡，你是什么印象？是不是满脑子都是“农用车呀，拉货的，灰头土脸那种”？可这两年你再回头一看，不对啊，皮卡这东西不声不响就成了某些人的新宠，甚至有点小资的味儿了。城市路上偶尔飘过一辆崭新的皮卡，洗得锃光瓦亮，里面坐的还不少是“白领”——这事儿看起来是不是挺“反着来”？

这次说到江西五十铃铃拓铃辉版上市，最便宜的官方售价定到14.38万元起，两种动力给你选，柴油汽油都安排了，还凑上了两驱四驱、手动自动、甚至皮卡和厢式货车两种车身，直接掏出12个细分款型来。这一波“排列组合”，你说是不是有点在市场里“广撒网”的味儿？

我琢磨着，过去买皮卡，没那么多讲究，大家追求的无非是三个字——皮实、能拉、便宜。但现在咋变了？厂家不是想着怎么再省点成本给你弄个壳，反而是把皮卡放在了“家用”“越野”“出游”好几个场景里拉扯，更讲究配置和体验。你看后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动，这些功能，自家轿车啥时候流行开皮卡有这些？铃拓铃辉版恨不得告诉你：我不光能拉货，我还舒适，甚至可以当你第二辆“家庭用车”！

可你真得问问自己，这些功能配置，你到底需不需要？你买个皮卡图的就是低成本、高回报量，这回多出几个电子配置，出故障不简单，修理还不如把那套12万顶配凑个货真价实的老款，这账你算明白了吗？厂家想给市场添花，咱们买车人是不是其实只想要“那点事儿”？

再说那动力系统，2.5T柴油最大110千瓦，385牛·米扭矩，对着皮卡定位来说，还真不赖了。2.0T汽油最大162千瓦、350牛·米，好像更热情了点。有人说，柴油耐用，扭矩大，拉东西带劲；汽油则适合家用、提速快一点、噪音也小。可你心里真明白了哪款适合你自己吗？照我看，还不是因地制宜，皮卡主场惯常在工地、郊区、农村，你非得豪横点买个汽油自动挡，图啥？我真不信普通人愿意为这点“顺滑”多掏那几万块。

再看厂家怎么明里暗里做文章。柴油版的手动和自动，配置差很大，什么电动助力转向、电子手刹、驾驶模式选择，只有自动挡才有——明摆着引导你选贵的，动力系统、车身、驱动形式随你挑，价差1万、2万拉扯得明明白白。你本来下决心买低配，结果试驾一圈，销售一句“那谁家现在都买自动挡了”，心理就防不住那点虚荣，小心翼翼多掏了一把钱。

说到底，铃拓这定价，14.38万起，最贵快19万，正好夹在自家的瑞迈和D-MAX之间，你觉得这“中端产品”到底有多少市场？你以为是偶遇的那批“有钱但不想太露财”的工地老板买？其实是厂家瞄准了那批“愿意多花点钱，既想拉货又想修仙”的新客户。可市场有多少这类人呢？中国皮卡一年能卖多少？长城炮挂出9.98-25.98万大区间，江铃大道、上汽大通星际，哪个不是撒网捞鱼，低中高档者全包了，就怕漏掉一批粉丝。

倒退十年，皮卡不入流，现在被政策一松绑、厂家一包装，一夜成了“多面手”。可是消费心智变了吗？你天天喊着皮卡进城自由了，其实大部分城市，皮卡过路还得小心，停车有困难、进小区保安撇嘴，哪家主妇会真把皮卡当自己家全能“买菜车”？城市生活的实用逻辑，从不会为一批工业味十足的产品轻易弯腰。要说真喜欢皮卡，大多还局限在三四线城市、农村，还是以拉货干活为主，兼着偶尔玩个越野，不会太多花活。

不过人就是有梦想。皮卡上牌、越野穿越、自驾露营，现在似乎成了不少中产阶层的新标签。生活方式的想象，已经远远超过实用性需求。这事儿发展到今天，倒像是一场自我消费主义的狂欢，厂家给你包装个浪漫、自由、远方的新世界，然后用一串992个配置的参数，把你绕得晕头转向。结果你被掏空钱包，还自觉走进了“更好的生活”。

但我还得当那倒清醒剂。皮卡目前的爆火被夸得有点过了，产品溢价产生的是新鲜感，真正的市场需求才是王道。厂家费劲叠加配置，说穿了还是在拼“是不是第一眼能吸引人”，而有多少人买回去三年，能认真体会“高端皮卡生活”？保值率、维修方便、驾驶舒适性，到了你真开长长久久的时候，这才是决定买不买下一辆的关键。

横向看看竞品，别家有的我也有，但你看实惠不？落地价格一比，长城炮最低9.98万就能入门，江铃大道、上汽大通星际有些终端还真再让个价。消费者琢磨，买皮卡不是买豪车，早买早实惠，晚买等政策再松点指不定还能多享点福利。再说皮卡驱动差别有多大吗？2驱4驱、手动自动，月均跑个两千公里的老实人，实在没必要上最贵的。

说到底，皮卡“家用化”的路还很长，但厂家和市场都过于乐观了。城市环境下皮卡终究是“非主流”，想一想当初SUV火爆，最后不还是家用轿车归位？皮卡顶多能满足一批户外、越野、极限玩家的心，要真让普通人家换皮卡当代步主车，目前还只是愿景，离现实差得远。

我倒觉得，该买皮卡的人心里早有数。你要拉货干工地，就奔着低配省心去买，多花那几万买配置，不如去社保里多交几年养老。你要越野露营，买皮卡不如再上点钱一步到位四驱越野。厂家怎么拼花活，路线其实很明白，一部分是新鲜感经济，一部分是实用派老实人。真正能脚踏实地把皮卡做长做久，还得是老实做产品、认认真真服务用户，而不是玩花样做套路。

写到这儿，我想问问各位：家里真需要皮卡吗？你是要拉货、要干活，还是光图一时新鲜？你愿意为了点花哨的配置多掏好几万吗？这些问题理顺了，买啥车都不犯糊涂。车厂的广告再多，归根结底都是市场和消费者在决定游戏的走向。你说是不是这理？