最近市场上MPV的价格战, 简直是一波接着一波. 尤其是本田这回, 真有点“第一个吃螃蟹”的意思. 2025年7月刚过, 东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛锐·混动, 直接把优惠幅度拉到7-9万区间, 入门价格最低甚至干到18万, 和指导价28万相比, 差了快10万. 要知道, 新能源MPV现在一个比一个卷, 腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家这些, 补贴后价格都贴得很死, 传统燃油MPV要再不出招, 估计真得成“烫手山芋”了.
说到底, 本田这次是真的“豁出去了”. 艾力绅2. 0L e:HEV经典版, 成都直降7万, 22. 98万直接干到15. 98万. 全国其他地区普遍优惠5. 8-7万, 终端裸车价普遍在18-22万区间. 奥德赛锐·混动同样给力, 落地价最低不到20万. 要知道, 隔壁别克GL8 652T豪华型, 落地还得28. 5万, 威然380TSI舒适版终端也得26万上下. 本田这俩一降, 性价比优势一下子就出来了.
动力方面, 还是那套第三代i-MMD混动系统, 2. 0L阿特金森循环发动机, 最大功率107kW, 最大扭矩175N·m, 电机最大功率135kW, 最大扭矩315N·m. 综合下来, 动力储备完全够用, 起步响应很快, 城市加速7. 8秒破百. WLTC综合油耗官方给到5. 88L/100km, 实际车主普遍6. 2-6. 7L/100km, 夏天空调强开也就7升多点. 更关键, 它吃92号汽油, 养车成本真的低. 隔壁腾势D9增程版亏电油耗8. 2L, 威然380TSI城市油耗9. 5L. 算下来, 一年跑2万公里, 光油钱能省下5000块.
外观的话, 两台车其实有点“家族脸谱”的意思. 奥德赛锐·混动主打运动时尚, 前脸大面积镀铬, LED大灯带自适应远近光, 车侧线条流畅, 辨识度简直爆表. 艾力绅则更偏商务, 进气格栅加粗, 尾部设计更厚重, 气场稳重. 两车长宽高分别是4847×1820×1712mm(艾力绅)和4861×1820×1717mm(奥德赛), 轴距都在2900mm左右. 车身尺寸上, 和GL8的5238mm长度没法比, 但灵活性和城市通过性反倒更好.
空间体验这块, 7座布局, 二三排座椅滑轨调节, 第二排支持一键放倒, 腿部空间最大可达980mm. 第三排地台略高, 成年人短途坐没压力, 长途就有点“肉疼”了. 后备厢容积正常状态下有427L, 放倒三排能扩展到1680L. 储物空间丰富, 14个杯架和储物格, 日常家用绝对够了.
内饰配置也有点意思. 艾力绅主打棕色真皮+木纹饰板, 奥德赛则是黑色+银色饰条, 看着更年轻. 12. 3英寸全液晶仪表盘+10. 1英寸中控屏, 支持CarPlay、语音控制、手机互联. 车机流畅度一般, 但常用功能一应俱全. 智能驾驶这块, L2级辅助全系标配, 带有自适应巡航、车道保持、主动刹车, 日常用起来还是挺省心.
总的来说, 现在MPV市场这么卷, 合资大7座能把价格打到18-22万区间, 油耗还能控制在6升上下, 动力配置又全, 确实挺香. 你有没有被这波降价冲动到? 要我说, 如果喜欢混动省心、家用空间大的MPV, 还想省点油钱, 真可以考虑下本田这对“老将”.
你怎么看? 本田这波“第一枪”, 会不会带动MPV新一轮降价潮呢? 欢迎大家评论区留言讨论!
全部评论 （0）