标题: 奇瑞买下日产在南非的工厂，日产不再造车了
正文:
话说，中国奇瑞在南非的公司，最近要从日产汽车手里把他们在南非罗斯林那个经营了六十年的老厂子买下来了，这个厂子就在南非行政首都比勒陀利亚附近。这笔买卖算是谈妥了，这也标志着日产在南非亲自造车、生产汽车的历史，差不多要走到头了。
以后，日产在南非的角色就会变成一个纯粹的汽车进口商，只负责把车从国外运进来卖。目前呢，这个厂子主要生产日产的纳瓦拉皮卡，在当地也算是个重要的汽车生产基地。
按说好的，等政府部门都点头同意了之后，奇瑞南非公司会在2026年年中彻底买下日产罗斯林工厂的地皮、厂房和所有相关的设备，连旁边那个专门负责冲压零件的车间也会一起买走。
虽然奇瑞南非公司现在对这件事还不方便多说，没有给出具体的评论，但他们已经承诺会在这次交易彻底办完后，给大家一个详细的说法。南非日产公司周五发了个声明说，奇瑞南非公司会给厂里大多数受影响的日产员工继续留下工作，而且他们以后的工资待遇、合同条件啥的，会跟现在的情况保持一致，基本不会有什么大的变化。
日产非洲区的总裁霍尔迪·维拉提到，外面发生的一些复杂情况，让罗斯林这个厂子一直开工不足，效率不高。这样一来，它在日产全球的生产体系里，地位也变得没那么重要了，未来的生存压力也越来越大。他表示，通过这次交易，他们不仅成功保住了厂里大部分员工的工作机会，也让那些长期给工厂供货的合作商还能继续做生意，更这个厂子也能继续为南非的汽车工业贡献一份力量，不会就这么荒废掉。
之前呢，在2024年3月日产NP 200皮卡在这个厂子停产后，日产本来是打算引进别的车型来替代，好让工厂能继续生产下去。西欧那边因为一些复杂的国际局势，出现了一些混乱，这一下就彻底打乱了日产的计划。
没办法，日产就不得不重新考虑这个厂子以后的发展方向和出路。从那以后，日产一直在积极寻找，看有没有什么别的车型，能跟纳瓦拉皮卡在同一条生产线上一起造，这样工厂才能维持基本的运营，不至于亏钱太多而关门。
大家猜了好几个月，等了好久，现在这个厂子总算定下来要卖给奇瑞了，也算是有了个明确的结果。
日产非洲区的传播、品牌和客户体验总经理拉米·穆哈雷布透露说，纳瓦拉皮卡的生产估计会在今年5月底左右结束，以后这款车很可能会直接从泰国运到南非来销售。虽然他说现在就猜测从国外进口会不会让车价有变，影响南非消费者的购买力，还太早了点，不好下结论，但这个生产方式的改变肯定会对南非的汽车市场产生一定的影响。
穆哈雷布还补充说，按照目前的进度来看，这笔工厂易主的交易，估计能在第二季度末或者第三季度初顺利办完。
虽然工厂即将换主人了，但日产汽车对南非市场还是非常重视的，他们对南非消费者的承诺并没有改变。日产会继续给南非的消费者提供优质的汽车和周到的服务，而且他们还计划在2026年推出好几款全新的车型，比如霸气的日产泰坦和经典的日产途乐，这样他们的产品线就更丰富了，也能更好地满足南非当地消费者对于不同车型、不同用途的各种需求，让大家有更多选择。
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