第1，极氪目标30万台，已卖17.83万台，完成率59.4%。
第2，蔚来目标45.6万台，已卖19.11万台，完成率41.9%。
第3，零跑目标100万台，已卖35.64万台，完成率35.6%。
第4，理想目标55万台，已卖19.34万台，完成率35.2%。
第5，极石目标3万台，已卖1.04万台，完成率34.7%。
第6，深蓝目标48万台，已卖16.41万台，完成率34.2%。
第7，银河目标155万台，已卖51.97万台，完成率33.5%。
第8，小米目标55万台，已卖18.03万台，完成率32.8%。
第9，小鹏目标55万台，已卖16.59万台，完成率30.2%。
第10，鸿蒙智行目标100万台，已卖24.2万台，完成率24.2%。
这是国内十家新势力品牌今年上半年的累计销量和目标完成率，其中总销量最高的是零跑，也是唯一一家半年销量20万台以上的新势力品牌，这次卖了35.64万台，实现真正意义上的遥遥领先友商。
在销量上，零跑无疑是最大赢家，但如果要问谁是高端市场的最大赢家，也许很多人认为是问界，但真正的答案是极氪，三大理由如下，第一，极氪已经成为月销量最高的高端新势力品牌，刚刚过去的6月份卖了35169台，虽然蔚来卖了40597台，但如果减去乐道和萤火虫的销量，就比不过极氪了。
第二，新势力品牌中销量增速最猛的是零跑，本以为目标完成率也是最高，没想到最高的居然是极氪，达到59.4%。现在极氪销量增速比零跑还要疯狂，就拿6月份来说，零跑同比增速是95%，极氪是111%，今天总销量铁定远超30万台目标销量，预计能达到40万台。
第三，对于豪华新能源车销量，极氪不仅是新势力品牌第一那么简单了，而是在所有自主品牌中排名第一，大家不要不相信，有数据有真相，首先看50万级的SUV，极氪9X从去年11月份开始，销量就正式超越问界M9，一直持续到现在，如今极氪9X月销是问界M9的好几倍，差距可想而知。另外，此前问界M8拿下40万级SUV销冠，如今月销量5000台出头，极氪8X已经突破6000台。
说白了，现在40万以上的新能源豪华汽车市场，极氪已经成为销量老大，以前的老大是理想，2024年到25年期间的销量老大则是问界，2026年市场成功洗牌，极氪成了第一。
吉利极氪能拿到这个成绩，小编认为有两个原因，首先是外观颜值高且比较霸气，具有较高的原创性，不会引起“抄袭”争议。其次就是配置堆料太狠，友商五六十万汽车的配置，极氪能下放到40万以内。另外同样是50多万的车型，极氪入门版的常规硬件配置能和友商次顶配车型配置基本一样，一句话总结就是，友商高端车走的是高端高溢价路线，极氪走的是高端高性价比路线，现在汽车供应链如此透明，一下子就让极氪的优势就呈现出来，正所谓真诚才是必杀技。那么大家觉得友商还有没有机会重新逆袭极氪呢。
