你知道吗，最近聊智能驾驶，大家默认电动车才是主线。燃油车却被贴上“上世纪”的标签，评论区甚至说买燃油车就等着放弃智能驾驶。说实话，这样的说法让我不舒服。
9月9号上市的奇瑞捷途X90，主打猎鹰五零零智能辅助驾驶系统，心里不免有点心动。一辆售价约十四万的中型燃油SUV，竟也开始把智能化摆到桌面上。
这不是空谈。它装备26个传感器、高速NOA智能领航、300多个场景记忆泊车、百米循迹倒车，还有一整套L2+级自动驾驶系统。三年前，同价位的电动车也不遑多让。
技术最公正的地方，也许就是：任何人都能用。记得两年前回家乡，表哥问我要一辆能装东西、能载七人的大SUV，在高速上好开，周末还要能躺下睡个好觉。那时我说不出这样的选项，自动驾驶在这个价位段几乎空白。
如果捷途X90成真，就能看到它的意义：把曾经只属于新能源的功能，比如高速公路自动辅助和记忆式停车，带到了约14万的燃油车上。让三线及以下城市的用户不再在油车和智能之间做抉择。
当然，除了智驾，它还有不少亮点：车长4.83米，轴距2.82米，宽1.76米，五座或七座；后排还能用上1.7米宽的大床。十二层舒云座椅、向日葵中控屏可左右旋转、高通骁龙8155处理器、六十色氛围灯。
动力方面，2.0T版本254匹马力，1.5T版本184匹，均配7速湿式双离合。听起来平平，但跑起来稳当，目标就是让周末在公路上更轻松，停车时也不丢人。
其实燃油车和电动车并不一定要对立，最好的技术不该被派系绑架。到底在你眼里，一辆普通家用车该具备哪些智能化元素，才算真正落地？
