比亚迪“深圳号”汽车滚装船,作为全球第二大、环保的汽车滚装船,近日完成了它的首次跨洋远航,并成功返回深圳小漠国际物流港。这次航行跨越了70天,航程超过3万公里,从江苏太仓出发,经巴西伊塔雅伊,终抵达深圳,标志着比亚迪在汽车运输领域迈出了重要一步。
“深圳号”的强大实力
“深圳号”由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪汽车工业有限公司建造设计,拥有219.9米的总长、37.7米的型宽和19节的大航速。其16层甲板中,4层为活动甲板,可同时装载9200个标准车位,堪称“海上巨无霸”。
此次航行,“深圳号”搭载了超7000辆比亚迪新能源汽车前往巴西,并在抵达后引发了当地民众的热烈关注。返航后,“深圳号”又马不停蹄地装载了6817辆新能源汽车,包括1105辆从比亚迪深汕基地生产的宋系列出口车型,再次启程驶向欧洲。
“深圳号”的绿色环保
“深圳号”不仅体型庞大,而且拥有先进的绿色环保技术。它采用新LNG双燃料清洁动力技术,配备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统等绿色设备,有效提高了船舶的节能减排效率。
比亚迪的“国车自运”之路
比亚迪“深圳号”的启航,标志着中国“国车自运”时代正加速到来。截至目前,比亚迪已投放运营6艘汽车运输船,累计运输超7万台新能源汽车。第七艘“郑州号”已完成试航,第八艘“济南号”也即将出坞。届时,比亚迪汽车运输船的总装载量将跃升至6.7万辆,年运力超百万辆。
小漠港的崛起
此次“深圳号”返回的深圳小漠国际物流港,是深圳港首个汽车专用滚装码头,也是粤东地区风景秀丽的深水良港。小漠港区一期工程已实现对外开放,二期工程也将于2027年底投产运营,届时将具备每年100万辆汽车的运输能力。
比亚迪的全球布局
比亚迪“深圳号”的远航,是比亚迪全球布局的重要组成部分。比亚迪深汕汽车工业园作为比亚迪各大生产基地中,唯一一个重点面向海外市场,实现厂港联动发展的基地,将为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。
未来展望
随着比亚迪“深圳号”等汽车运输船的投入运营,比亚迪将进一步完善其国际物流体系,为新能源汽车的全球提供强有力的保障。相信在不久的将来,比亚迪新能源汽车将遍布全球,为推动全球汽车产业的绿色转型贡献力量。
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