比亚迪“深圳号”完成首次跨洋远航返航深圳

比亚迪“深圳号”汽车滚装船，作为全球第二大、环保的汽车滚装船，近日完成了它的首次跨洋远航，并成功返回深圳小漠国际物流港。这次航行跨越了70天，航程超过3万公里，从江苏太仓出发，经巴西伊塔雅伊，终抵达深圳，标志着比亚迪在汽车运输领域迈出了重要一步。

“深圳号”的强大实力

“深圳号”由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪汽车工业有限公司建造设计，拥有219.9米的总长、37.7米的型宽和19节的大航速。其16层甲板中，4层为活动甲板，可同时装载9200个标准车位，堪称“海上巨无霸”。

此次航行，“深圳号”搭载了超7000辆比亚迪新能源汽车前往巴西，并在抵达后引发了当地民众的热烈关注。返航后，“深圳号”又马不停蹄地装载了6817辆新能源汽车，包括1105辆从比亚迪深汕基地生产的宋系列出口车型，再次启程驶向欧洲。

“深圳号”的绿色环保

“深圳号”不仅体型庞大，而且拥有先进的绿色环保技术。它采用新LNG双燃料清洁动力技术，配备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统等绿色设备，有效提高了船舶的节能减排效率。

比亚迪的“国车自运”之路

比亚迪“深圳号”的启航，标志着中国“国车自运”时代正加速到来。截至目前，比亚迪已投放运营6艘汽车运输船，累计运输超7万台新能源汽车。第七艘“郑州号”已完成试航，第八艘“济南号”也即将出坞。届时，比亚迪汽车运输船的总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。

小漠港的崛起

此次“深圳号”返回的深圳小漠国际物流港，是深圳港首个汽车专用滚装码头，也是粤东地区风景秀丽的深水良港。小漠港区一期工程已实现对外开放，二期工程也将于2027年底投产运营，届时将具备每年100万辆汽车的运输能力。

比亚迪的全球布局

比亚迪“深圳号”的远航，是比亚迪全球布局的重要组成部分。比亚迪深汕汽车工业园作为比亚迪各大生产基地中，唯一一个重点面向海外市场，实现厂港联动发展的基地，将为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。

未来展望

随着比亚迪“深圳号”等汽车运输船的投入运营，比亚迪将进一步完善其国际物流体系，为新能源汽车的全球提供强有力的保障。相信在不久的将来，比亚迪新能源汽车将遍布全球，为推动全球汽车产业的绿色转型贡献力量。