170台保时捷背后的销售奇迹：一位女销冠的国庆假期
八天长假，七天工作，青岛保时捷中心销售牟倩文的国庆假期与多数人不同。
“很少有不是销冠的时候。”九月底，青岛保时捷中心女销售牟倩文在直播中淡然透露自己再次拿下月度销售冠军。当大多数人正在享受国庆长假时，这位保时捷销售界的传奇人物选择了继续工作——8天假期中她只休息1天。
这已经不是她第一次成为舆论焦点。此前，牟倩文曾因2023年和2024年连续两年卖出170台保时捷而多次登上全国热搜。
在保时捷全球销量下滑的中国市场，她的业绩仿佛一个奇迹，引发了无数人的好奇与关注。
01 辉煌战绩：数字背后的销售神话
“23年卖了170台，24年卖不到的话是种耻辱。”牟倩文在去年底的直播中这样说道。结果她真的做到了——连续两年保持170台的销售额，让人不禁惊叹她的销售能力。
2023年，青岛保时捷中心总销售量约为1000台，牟倩文一人就贡献了17%的业绩。这意味着，每卖出约6台保时捷，就有1台出自牟倩文之手。
在汽车销售行业，这几乎是一个不可逾越的高峰。
进入2025年，她的销售势头依然强劲。今年前五个月，她已拿下超过80台订单，四月20台，五月18台。六月，她又开票交车19台，最终夺得半年度销售冠军。
02 成功秘诀：真诚与专业并存
当被问及销售秘诀时，牟倩文毫不犹豫地表示：“真诚才是必杀技。”在她看来，保时捷的客户大多已经拥有多台车，对汽车有相当的了解，传统的推销手段并不适用。
牟倩文认为，销售顾问需要有生活的沉淀和一定的人生经历，才能精准契合客户需求，进行有效且舒适的对话。她并不一味推销产品，而是像一位靠谱的朋友，为客户分享保时捷的相关知识和建议。
高达40%的成交率是牟倩文销售能力的最佳证明——相当于每5位客户中，就有2位最终下单。相比之下，她每天的接待量并不算高，平均一天仅接待3组客人。
03 逆流而上：市场下滑中的独秀
牟倩文的成功更显珍贵，因为她是在保时捷全球销量下滑的背景下实现的。2024年1-9月，保时捷全球交付量同比下降7%，而在中国市场，其交付量约为4.33万辆，同比下滑幅度高达29%。
同时，保时捷还传出裁员消息，曾经的热销车型也面临挑战。曾经的“销量奶牛”Macan转为纯电后，高价位纯电车变得难卖；718尚未改款；百万级的卡宴和帕拉梅拉则受到经济形势影响。
在这样的市场环境下，年销170台保时捷的成绩更加引人注目。牟倩文本人曾回应过业绩质疑，她表示利用社交媒体平台开展线上营销和客户服务，通过分享汽车故事、使用技巧和工作日常，吸引了大量粉丝和潜在客户。
04 澄清质疑：销售业绩的真实性
随着牟倩文的名气越来越大，网络上也开始出现一些质疑的声音。有网友猜测她的业绩是否真实，甚至怀疑是否存在“集全店客源于一人”的情况。
对此，牟倩文明确回应：“我的订单多，只是因为自己的集客比较多。”她解释道，比如老客户增购，老客户介绍新客户，通过自媒体集客，这些都算是她的新增客户。
她强调，展厅是按照顺序接待，没有额外分配资源给她。客户中六七成是女性，她并没有私下与客户外出吃饭的行为。
面对网络上的不实传言，今年2月，牟倩文甚至选择了报警处理，晒出了警方的行政案件立案告知书。
05 十年沉淀：从行业新手到销售传奇
从事汽车行业已有10年的牟倩文，可以说是这个行业的老兵。多年的沉淀和积累，让她对销售工作有了更深的理解和认识。
在她看来，销售不仅仅是一份工作，更是一种与人交往的艺术。她曾在直播中分享自己的工作日常，展示了一个专业销售顾问的真实状态——不是一味地卖东西，而是站在客户角度，为他们提供最合适的购车建议。
即使在国庆这样的长假，她也选择将大部分时间投入工作——8天假期工作7天，只休1天。这种敬业精神，或许也是她成功的重要因素。
06 冰火两重天：保时捷在中国的现状
牟倩文的成功与保时捷在中国市场的整体表现形成鲜明对比。从2021年至2023年，保时捷在中国市场新车销量逐年下滑——分别为9.57万辆、9.32万辆和7.93万辆。
有深圳经销商甚至对Macan车型给出了跌破40万元的报价，而该车型的厂商指导价为57.80万，相当于六折优惠。这种价格策略反映了保时捷在中国市场面临的挑战。
一方面是整个品牌在中国市场的销量下滑，另一方面却是牟倩文这样的销售冠军保持稳定业绩，这种鲜明对比更凸显出她销售能力的不凡。
八年国庆长假，当多数人在朋友圈晒出旅游照片时，牟倩文却在保时捷中心接待着一位位客户。她的手机里，或许收到更多的是订单确认，而非风景图片。
“拿出真实力才能告诉大家销冠不是昙花一现！”她在社交平台上这样写道。年销170台保时捷的奇迹，已经被她重复了两次。而2025年，她正朝着打破这一记录的目标迈进。
在这个充斥着各种营销套路的世界，一句“真诚才是必杀技”道出了销售的本质。无论市场如何变化，总有人能用最朴素的方式，创造出最不凡的成绩。
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