前几天曝光了一组大众T-Roc R的测试谍照。 照片里，这台车最显眼的就是车尾那套双边共四出的排气系统。 这个设计可不是为了好看，它是大众R系列性能车的标志性符号之一。 当时大家就在猜，这台看起来像“加高版高尔夫R”的SUV，到底有多大能耐？
现在答案越来越清晰了。 大众官方已经发布了预告图，这台T-Roc R被定义为车系的终极性能版。 它基于大众最新的MQB Evo平台打造，和高尔夫R、新一代途观是技术上的亲兄弟。 这个平台给T-Roc R带来了更高的车身刚性和更灵活的电气架构。
从外观上看，它和普通的R-Line版本彻底划清了界限。 车头换上了尺寸更大的进气格栅和更凶狠的前保险杠，一切都是为了给发动机散热和增加下压力。 车尾那个巨大的扩散器也不是摆设，能有效梳理车底气流。
最吸引眼球的还是那套双边四出的天蝎排气系统。 这套排气不仅声浪更带劲，还能优化发动机的排气背压，对性能有实际帮助。 亮黑色的20英寸大轮圈里面，藏着显眼的蓝色刹车卡钳，这也是R家族的专属配色。
动力是这台车的核心。 它直接移植了高尔夫R上那台2.0T EA888 Evo4发动机。 这台发动机能爆发出245千瓦的最大功率，换算成马力就是333匹，峰值扭矩达到420牛·米。 传动系统匹配的是7速DSG双离合变速箱。
为了让这333马力能高效地传递到路面，T-Roc R配备了4MOTION全时四驱系统。 这套四驱系统能根据路况实时分配前后轮的动力。 官方公布的0-100公里/小时加速时间在5秒以内，部分资料显示可能为4.6秒。
作为一台SUV，T-Roc R的车身重心比高尔夫R更高。 为了应对这个挑战，它的底盘预计会采用更运动的调校。 有消息称，新车可能会用上部分高尔夫GTI Edition 50的强化弹簧部件，以提升操控稳定性。
内饰方面，虽然官方图片还未完全公开，但可以预见会大量使用运动化元素。 Nappa皮质搭配碳纤维纹路的运动座椅、铝合金踏板、以及方向盘上醒目的R标都不会缺席。 全液晶仪表盘也会提供专属的性能显示模式。
大众给T-Roc R设定的竞争对手非常明确，就是奥迪SQ2和宝马X2 M35i这类豪华品牌紧凑型性能SUV。 从账面数据看，T-Roc R的333马力比奥迪SQ2的300马力和宝马X2 M35i的306马力都要更强一些。
这款车的发布时间也基本确定。 它预计会在2026年春季进行全球首发，并在2026年下半年正式上市销售。 这意味着最快明年，消费者就能在市场上见到这款“SUV版高尔夫R”了。
对于喜欢驾驶但又需要SUV实用性的消费者来说，T-Roc R提供了一个新选择。 它不像纯粹的性能钢炮那样需要牺牲日常舒适性，较高的离地间隙也能应对一些简单的非铺装路面。
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