说起普拉多的样子，这车在硬派越野车里，可以说是每次换代都挺受关注的，因为它二十多年来，从那种纯糙汉的感觉，到现在有点机甲潮男的味道，变了好几张脸。
大家老爱争论，到底哪款车头最得劲儿，哪个年份的普拉多最好看？
反正我个人觉得，2018款的普拉多，那颜值是真没得说，我肯定得给它投上一票。
咱们先说最早那会儿的06款普拉多吧，那个车啊，一看就是那种纯纯的荒野硬汉，没那么多花里胡哨的东西。它车身方方正正的，特别规矩，前面那个大大的PRADO字母标，一眼就能看到，显得特有力量感。
这整个车从里到外，都透着一股子，不怕造，的糙劲儿，好像就是为了专门跑烂路，跟各种复杂地形较劲儿用的。车里面也没啥讲究，就一个字，实用。方向盘，座椅，各种按钮，全都是怎么方便怎么来，完全就是一台为越野而生的工具车，开着它去山沟沟里钻，一点儿都不会心疼，也特别给力。
接着到了10款和14款，普拉多就开始有点变化了，它不像06款那么硬邦邦的，而是往那种精致感上靠了一靠。车身线条没那么直楞了，变得稍微圆润了一点，看起来舒服多了。
特别是它的大灯和中网，也就是车头进气格栅那个地方，设计得比以前更讲究，也更协调了，看起来确实更顺眼，不少人都觉得14款特别好看，有那种经久耐看的气质。不过你别看它变好看了，那股子硬派的底子可一点儿没丢，开着它照样能去野外撒欢，在城市里跑也显得挺有面子，真可以说是既能当个城市代步车，也能变身越野好伙伴，适应能力特别强。
但是到了15款，这个设计方向就有点让大家摸不着头脑了，感觉它好像为了追赶所谓的时尚潮流，不小心把普拉多骨子里那股霸气给弄丢了一点。这代车看上去，总觉得有点太柔和了，像是那种平时穿西装的绅士，虽然讲究，但是跟我们印象中那个能翻山越岭，说走就走的普拉多比起来，就少了一点那种粗犷的洒脱劲儿，让人感觉少了点越野车的野性，也少了点普拉多独有的味道。
不过啊，就在大家有点遗憾的时候，2018款的普拉多就这么突然冒出来了，它简直就是惊艳全场。这款车的前脸设计，那个六边形的大中网，看起来特别有冲击力，旁边配上犀利的LED大灯，眼神一下子就变得特别有神。
车身上那些镀铬的亮条，用得也刚刚好，一点儿不觉得多余，反倒提升了整个车的档次感。特别是它的发动机盖子，上面的线条特别有立体感，看上去就觉得力量十足。这款车厉害就厉害在，它把那种豪华的气质和硬派越野的劲儿，给融合得特别好，让人觉得它既高档又霸气，就像一个，懂时尚的硬汉，越看越喜欢，真是让人百看不厌。
然后咱们再看看最新的24款和25款，它们的设计风格，一下子就变成了那种特别酷的机甲风。车身就是那种经典的方盒子造型，前面也用回了大大的字母标，整体看上去是挺有未来感，也挺科幻的。
不过呢，也有人觉得，它的车灯设计得有点过于碎了，虽然科技感很足，但是跟以前那些老款普拉多那种一眼看上去就很简洁，很大气的感觉比起来，就显得没那么纯粹了。这种新的设计，虽然个性十足，也带来了新鲜感，但跟普拉多以前那种沉稳霸气比，还是有点不一样的路子，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人也觉得差点儿意思。
所以说啊，不是现在出的新款普拉多不好看，毕竟每一代都有它独特的风格和追求。只是对我个人而言，2018款的那个设计，它在平衡感上做得实在太厉害了。它既没有早期那么粗糙，也不是后来那种过于柔和的感觉，而是把硬派的霸气和精致的豪华感，拿捏得刚刚好，可以说是那种，不糙不娘，又显得霸气十足，同时还不失细节的精致范儿。
这种恰到好处的设计，让它在普拉多家族里显得特别出挑，也难怪很多人到现在都对它念念不忘。
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