最近的汽车市场，用一个词来形容就是“打疯了”。
各家车企为了抢客户，价格战一轮接着一轮，你降价一万，我就敢送全套家电，恨不得把车白送。
这让很多想买车的普通老百姓都看花了眼，不知道该信谁。
就在这么个乱糟糟的时候，咱们国家的一个汽车巨头东风汽车，做出了一个让人有点意外的举动。
他们新成立了一家叫“奕派科技”的公司，把旗下的东风风神、东风奕派和东风纳米这几个品牌都整合到了一起。
新公司的总经理叫汪俊君，他站出来说了一句话，大概意思就是：大家都在拼价格，但我们不打算跟着玩。
这话一出，很多人心里肯定会犯嘀咕。
在商场上，价格是最直接的武器，别人都在“大甩卖”，你却说自己不降价，这车还怎么卖？
这不是明摆着要吃亏吗？
东风这家新公司到底是怎么想的？
他们不靠降价，又准备靠什么来吸引我们这些消费者呢？
这背后肯定有一套完整的想法和计划。
咱们来仔细看看奕派科技这位总经理汪俊君是怎么解释的。
他认为，现在这种降价潮，其实是整个行业在洗牌，一些实力不强的企业会被淘汰掉，这本身是正常现象。
但是，对于奕派科技来说，他们不想陷入这种无休止的降价循环里。
他们的策略是，不去“卷价格”，而是要去“卷价值”。
这个“价值”听起来有点抽象，但其实包含了两个非常具体实在的方向。
第一个要“卷”的，就是用户的口碑和体验。
这听起来好像是句客套话，但他们是动真格的。
汪俊君直接把“用户口碑”定成了公司的“一号工程”，也就是头等大事。
他自己带头，开通了个人微博，每天花很多时间去看用户们在网上发的各种意见，不管是吐槽、抱怨还是不满意，他都亲自看。
而且，他们公司内部还建立了一种机制，叫“穿透会”。
意思就是，任何一个用户的声音，哪怕只是一个小小的抱怨，都必须一层一层地传递下去，确保公司里负责研发、设计的每一个工程师都能听到。
比如，你在网上说车子的某个按键不好用，这个意见很快就会传到设计这个按鍵的工程师那里。
汪俊君在接受采访时提到，就在他赶飞机之前，还在开这样的会议。
这种做法，就是要把用户的需求和感受，真正放到第一位。
他们想让消费者感觉到，买了他们的车，背后是有一整个团队在为你服务，你的任何问题都会被重视，这本身就是一种很重要的价值。
第二个要“卷”的，是公司内部的办事效率。
很多人对大企业，特别是国企的印象，可能是流程多、反应慢。
东风这次成立奕派科技，就是想彻底改变这一点。
他们把以前分散在不同部门的研发、生产、采购、销售和售后服务，全都整合到了这一个公司里。
这么做最大的好处就是能大大缩短反应时间。
按照汪俊君的说法，他们管理层现在是“事不过夜”，遇到问题，几个负责人立刻开个碰头会，当场拿出解决方案，马上就去执行。
这样一来，公司就能更快地响应用户的需求，解决用户遇到的问题。
说白了，就是把一个庞大的组织变得更灵活、更敏捷。
内部效率提高了，最终体验到好处的还是我们消费者。
所以，奕派科技的思路很清晰：单纯的降价是条死胡同，降到最后大家都没钱赚，产品质量和服务也难免会打折扣。
他们宁愿把精力和成本花在提升服务和效率上，让用户真正满意。
只要用户的口碑好了，大家口口相传，自然就不愁车卖不出去。
这是一种着眼于长远发展的策略，赌的是用户的信任和忠诚。
光有战略还不行，还得有具体的产品来落地。
在新公司成立后，大家也很关心旗下的东风风神和东风奕派这两个品牌会怎么发展，会不会公司资源有所偏向。
对此，汪俊君也给出了明确的答案，那就是差异化发展，而不是内部竞争。
东风奕派这个品牌，会更偏向年轻人，设计和技术会更潮流、更前卫。
而东风风神这个老品牌，则重新定位，主要面向两类人群：一类是家庭用户，强调实用、舒适和安全；另一类是全球市场，要把车卖到国外去。
这样一来，两个品牌就有了各自明确的目标，可以满足不同消费者的需求。
同时，它们在底层技术上是共享的，比如发动机、变速箱、智能系统等，这样可以节约研发成本，提高效率。
新战略下的第一款重要产品，就是最近发布的东风风神L8。
这款车可以说是奕派科技新理念的一个缩影。
负责这款车的产品总经理徐斌就说，以前的风神车，比较强调运动和操控，开起来感觉不错，但坐起来可能就没那么舒服了，底盘偏硬。
但他们通过大量的用户调查发现，对于大多数家庭来说，买车最看重的其实就是“舒适”。
于是，这次风神L8彻底改变了思路。
他们把减震器调得更软，让车子开过坑洼路面时更平稳；把座椅做得又厚又软，像家里的沙发一样，长时间乘坐也不容易累。
他们还增加了很多贴近家庭生活的设计，比如后排的小桌板和挂钩，还有考虑到孩子长途旅行会无聊，专门设计的后排娱乐屏。
这些细节都体现出他们是真的在用心听取用户的声音，为用户着想。
在大家最关心的价格上，风神L8也给出了诚意，预售价定在了12.99万元起。
这个价格，配上它所强调的越级舒适体验和先进的混动技术，在同级别的车里显得很有竞争力。
负责销售的总经理邓留超说，他们希望这款车能卖到每个月5000到8000台，但他个人更看重一个指标，叫做“转介绍率”。
也就是说，他更关心的是，买了这个车的车主，有多少人愿意把它推荐给自己的亲戚朋友。
因为这才是对产品和服务最真实的肯定。
总的来看，东风汽车成立奕派科技，并且提出“不卷价格卷价值”的策略，是在当前激烈竞争的市场环境下，一次非常重要的战略转型。
他们不再单纯地追求低价，而是希望通过提升用户体验、提高内部效率、打造有针对性的好产品，来赢得消费者的心。
这无疑是一条更难走的路，但如果能坚持下去，或许真的能为中国汽车品牌闯出一条高质量发展的新路子。
对于我们普通消费者而言，有这样愿意认真倾听我们声音、努力提升产品和服务的企业出现，总归是一件好事。
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