比分先挂上去：还没到金九银十开哨，华为系这边记分牌已经亮了个2:0——8款新车排成人墙，把20—50万的走廊堵得透不过气。
智界S7、智界R7小订8小时冲到2万单，像边路一脚抽射，网都鼓了。
意义不在“又来了几台”，更像把赛制改了：节奏更快，体能要求更狠，容错率几乎为零。
我是在深夜直播里听见“上强度”三个字的。
镜头里那抹极光绿冲进来，余承东的声线压着火，弹幕齐刷刷打出“来活了”。
第二天我去店里蹲点，销售拿白板笔画四个圈——问界、智界、享界、尚界——像教练排四后卫，人到半截自己笑了。
旁边大哥把预算拍桌上，丢一句“先看现车，别跟我讲玄学”，气味对了。
阵容不按顺序念，我挑中锋先说。
问界M8纯电个子大，5190×1999×1795mm，轴距3105mm，站在那就有“禁区野兽”的压迫。
宁德时代100度电池全系上，CLTC 705km，单电机227kW，双电机前160后227kW，192线激光雷达+ADS 4把智驾口径拉齐。
我更在意交付曲线：M8家族到8月初累计交付过6万，这种“吃饼能力”是硬指标。
后腰是问界M7，新款直接长了一号，轴距拉到3030mm，比现款多210mm，二排坐下去膝前那一拳半是真实的。
两套打法自由切：增程1.5L增程器118kW，对应两驱227kW、四驱165+227kW；纯电维持两驱/四驱组合，160+227kW那组熟面孔。
看点在于Limera舱内激光上车，异形障碍、逆光、雨夜这些“长尾球”它来接。
我脑子里立刻飘过一句：工程师在替后卫补位，可法规口径、BOM压力也在门口排队，谁先让道要掰扯。
锋线两翼的节拍是智界双7。
智界S7起25.8万，智界R7起26.8万，预售数据一个小时破万、八小时2万，不是噱头，这转化速度是实打实。
两车把ADS 4、192线激光雷达、4D毫米波、后向高精固态雷达堆好，落地到体验就一句话：从车位到车位，别抖、别犹豫、别乱刹。
新Logo、新配色，那抹极光绿一上，主副驾双零重力座椅、音响和中控屏的升级，都是把“坐着爽”摆在前排。
旅行车是享界S9T的主场。
5160×2005×1492mm，轴距3050mm，后备厢口大、地板平，二排一键放倒，像家里储物间终于收拾干净。
纯电100kWh，CLTC最长801km；增程37kWh，纯电354km，综合1305km，数据顺手拈来。
副驾零重力、电动门、冷暖箱、调光化妆镜，这些小心思，比喊口号更能留住一家老小。
我把替补席也看了。
尚界H5九月来，4780×1910×1657mm，轴距2840mm，身材跟问界M5挨得很近。
增程是72kW增程器+150kW电机，纯电给150/180kW两个选择，CLTC纯电655km，增程综合1300km、纯电230km。
有人问它图啥，我回一句：通勤30公里的日子别想太多，充电桩紧张时直接油箱托底，这叫“增程当纯电开”。
场边还有友军在热身。
2026款深蓝L07把乾崑智驾ADS 4抬进来，岚图“泰山”在夏测，传四颗激光雷达的ADS Ultra，Q4要亮相。
把日期连成线，从现在往后49天，华为系要连发8台车/方案，平均6天出一脚，英超圣诞赛程既视感。
节奏快，伤病管理就重要，对车圈翻译过来就是供应链弹性、售后承接、交付节拍。
我盯着智驾这条线啃细节。
ADS 4说全场景，真刀真枪在城市路的表现靠数据闭环堆，雨夜水膜、隧道口强光、落叶、施工路锥、斑马线行人忽然回头，这些都不爱讲理。
192线激光雷达的纵向分辨率能救急，4D毫米波补速度信息，后向固态雷达看后车切线，组合拳有底气。
BOM压力同样是真金白银，20—30万的价格带里，硬件堆到天花板，定价怎么留出空间，需要销量规模去摊。
续航别只看CLTC，100kWh既是肌肉也是负重。
冬天开暖风、北风呼呼吹，高速风阻把曲线改了。
800V高压平台讲配套，充电桩密度、峰值功率能不能稳定冲到位，30%到80%的充电曲线平不平。
给个小作业，打开地图数数你家三公里内有几台高压桩，再问问常去的服务区排过队没，答案比任何广告实在。
品牌关系也得摆上桌。
问界、智界、享界、尚界四个“界”，像四条路通一座城，技术底座共享，性格各不相同。
问题在终端，销售同一屋檐下介绍四个亲兄弟，话术稍微打滑就互踩。
SKU上量好处是覆盖细分，副作用是备件周转、培训复杂度飙升，售后预约的时间轴会变长。
所谓“车海战术”，板凳深度是关键，别让替补上场就乱跑。
说回用户画像，别被参数带节奏。
通勤30公里以内，选尚界H5增程或问界M7增程，日常就当纯电开；跨城长途多，高速占比大，问界M8纯电、享界S9T纯电更合适；家里第二台车，城市里拐来拐去，智界S7够用也够体面。
想体验城市NOA，先查开通范围，别把明年的功能当今天的理由。
背景拉远点，这一幕像极了当年智能机换代。
系统能力逐代下放，硬件成本一层层打穿，渠道触点扎堆，最后靠几台标杆产品把节奏带起来。
不同点也醒目，车不是手机，交付和服务是两条更长的神经，OTA更新既要快也要稳，别隔三差五把用户当内测。
我私心盯的还有三件事。
九月交付与口碑能不能把预售数据兜住；岚图“泰山”如果四激光量产，行业门槛会不会再压一截；深蓝L07带着ADS 4入场，智驾普及价是否再往下挪一格。
每一件都是下半场的拐点，风向盘会跟着动。
SEO小尾巴我放这儿，省得你们搜半天：华为系新车、鸿蒙智行、问界M7、问界M8纯电、智界S7、智界R7、享界S9T、尚界H5、ADS 4、192线激光雷达、CLTC续航、城市NOA、20-50万价格带、金九银十，通通在这段里。
该记的关键词不堆砌，都是实打实的入口。
我已经把试驾路线画好了：早晚高峰的环线一截，郊区双向四车道一截，地库八字弯收尾。
你也给我出个题：是想看它在雨夜识别路锥的胆量，还是想看80kW高压桩连冲三把的体力？
评论区扔坐标，我挑两条线，跑完回来聊聊哪台车更会在日常里“接地气”而不“装普通人”。
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