9月初快到了。嘉定这两天街头的电动车店，气氛跟往年有点不一样。昨天中午十一点半，塔城路上的那间门面，看着外边还冒着太阳，里面几乎没地方落脚，一帮人都在看车，像赶早集似的。老板乔永林拿着毛巾在电瓶车坐垫上擦灰，边擦边和我说，这阵子忙疯了，“人多的时候，一天能卖掉二十多辆，你说这不是疯了么？晚上都十二点才关门。”
隔壁那位梁秀明老婆已经跟顾客讲裂了嗓子，她不停在“补贴”两个字上做文章，意思再明白不过——现在买车国家有‘以旧换新’的价差，旧车捣腾过来，最高补贴能减一千来块，尤其赶上开学季，家长送娃上下学刚需硬是顶上去了。旁边穿着花衬衫的吴女士插进一句：“我之前还想着再拖拖，结果家里那部老车电池鼓起来，怕再拖出事，新标准车据说9月就换了，赶紧下单。补贴下来，两千出头拿了一辆平时要卖三千多的。”
一会儿微信车友群里有人发段子，，说新国标电动车，25码封顶，“我都还没捏紧油门呢，动力断了，像调侃二手手机一样，有限速了，新鲜。”群里有人回，“玩不起太快了，民警师傅说现在不超速才保险，撞一下谁赔得起？”顺便有一哥们私信抱怨，他原来喜欢做点小改，装了大容量锂电，自己手工焊了一堆线头。现在听门店老板讲，这新国标连控制器、接口都加了防改锁，“我这手艺要失业
师傅乔头回忆，上回有个客户说起新车塑料壳变得明显厚实，大概是新规多了一层阻燃。乔边擦车边补充，“你别看这壳子重量没那么轻了，实际说是要防火，过了那个5.5%的塑料占比，厂子也不让出货。”这边家长桂女士，搭着小孩胳膊进店，问价时候忍不住感叹，“原车修了三回，电池漏液两次，最后靠补贴换新，正好孩子下周开学，省了至少九百。”销售小李随口补充了个内幕——厂家现在旧标车都不再下单，9月以后配货全是新国标，库存车怎么卖看老板手速了。
顺便插句，这次新规还有个冷门细节。店里老龄技师戴老板讲给我，他擦着下肢装在车上的防篡改封条，说以后电池如果乱拆，不光丢保修，闹大了交警也能查，“以前半夜车棚里人搞自改，电线都烫黑，现在哪怕全网找教程也不好使，新国标下死钩子了。”
一端还有路况学问。嘉定东边附近的老小区，车道窄得很，经常能看到刚买的新车撞进停车桩的糗事。有个邻居姓陆，去年车速太快，刮坏了门口隔离栏。听说这回换成新车，限速25，“家里老人用着更顺手，跑不起来也不用担心闹大事故。”还有个冷配置提一嘴，有厂家悄悄把坐垫下暗藏了水杯卡位，说是为开学季考虑，真落到用处还是得看自己天天骑行才知道。
关于注册上牌，销售小孙半下午在群里转了句——赶在12月1号前把旧标车搞定上牌就行，别跟人扎推，店里一堆人那边排长队，有人临时换车小票还直接掉地上。“主要是生产日期得看清，不要啰嗦。”
最后说点圈子八卦，二手车贩阿伟喝茶时提到，听说新国标车刚上市一阵二手价炒不起来，主要限速卡着，买家都嫌动力少，有人甚至说老车带改装还能卖贵点。不过也有师傅调侃，“手头旧电动车想骑远点得趁早，说不定两年后旧车也要被交警清查一回。”
原文作者是谁没人理清，撰稿还有摄像名字挂在那一栏。实际用车，这些新规能不能真的“护航安全”，说不定明年再追踪，车主那批人又得吐槽新烦恼——毕竟，老嘉定这一片骑电瓶的人多，啥新规都得摸着石头过河。
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