改装电动车一直是各地严查的重点，近日，央视记者在此揭露电动车非法解速产业链，曝光电动车改装行为，25km/h的电动自行车，可以轻易的解码提速，最高时速可超过80km/h，25km/h限速成焦点，专家呼吁：放宽电摩管理，对此你怎么看？一起来了解一下。
央视记者在此曝光电动车改装
近日，央视记者暗访了广西南宁中华路，被誉为电动车销售一条街的中华路，存在着严重的改装行为， 已经形成了技术/硬件/服务的全链条灰色生态。
商家利用控制器协议漏洞，可以轻易的重写固件，虽然车辆扫码查验仍显示国标标准，但是使用手机app10秒内即可破解限速，工作人员表示，可以解码到你指定的时速，而且后台数据毫无异常。
如果想要更快的速度，还可以通过更换硬件提速，能够更换大功率电机，或者加装并联的电池，本来符合新国标的车型，25km/h的速度可以轻易升高到80km/h。
电动自行车虽然有限速的要求，但是在电动车改装产业链的面前，25km/h限速形同虚设，可以轻松提高电动车的行驶速度。
25km/h成为网友争论的焦点
即使在新修订的新国标标准中，电动车仍然有限速要求，最高时速不得超过25km/h，正是该项要求成为网友争论的焦点。
支持限速的网友认为，安全才是电动车出行的根本，限制电动车的最高时速，能够有效的保护车主的出行安全，最高时速25km/h制动距离只有3米，如果速度提高到35km/h，制动距离会增加到7米，遇到紧急情况，可能会无法及时制动。
反对限速的网友认为，电动车存在交通事故，并非只是速度快导致的，更重要的是要遵守交规，限制电动车的最高时速，反而使道路利用率下降，出现交通拥堵，而且还影响了车主的出行效率，特别是对外卖小哥，会减少派单量。
专家呼吁：放宽电摩管理
2025年电动车新国标标准已经明确，电动车仍然有限速的要求，而且还加强了防篡改设计，目前在争论电动车是否提高时速没有意义，限速已成为定局，至少要5年以后才可能会更改。
不过专家呼吁，放宽电摩管理，这样才能够方便广大车主的出行，清华大学教授李稻葵在演讲中明确，一味的限制速度，是管理部门的懒政，提高电动车的时速，不仅可以解决拥堵问题，而且能够提高出行效率。
目前多地已经放宽摩托车管理，解除禁摩令，比如四川绵阳、辽宁大连、内蒙古鄂尔多斯等等，允许摩托车上路行驶，方便广大车主的出行。
总结
那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论
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