魏牌公布9月销量，一万一。
讲真，这个数字你放比亚迪那儿，可能就是一个车间主任打了个喷嚏，生产线抖了一下多出来的量。但在魏牌这里，这是仙丹，是续命的压缩毛巾，泡水就活。这意味着长城那位经常在发布会上情绪不太稳定的李瑞峰老师，终于可以暂时不用关心自己的精神状态了，可喜可贺。
这就像一个在修仙小说里常年卡在筑基期的老倒霉蛋，突然有一天顿悟了，虽然离飞升还差着十万八千里，但好歹是结丹了，能多活二百年。续上了，命续上了。
魏牌的核心竞争力，官方说法是那个什么混联DHT，还有Hi4性能版三擎驱动。听起来就跟修仙功法似的，什么三元归一，什么金丹大道，一套一套的，充满了东方神秘主义的强大。消费者听不懂，但感觉很牛逼，好像买了这车就能原地飞升，上班都不用挤地铁了，直接御剑飞行。
但现实是什么？现实是，任何技术在实验室里都是完美的，是白衣飘飘的仙女。一旦落到凡间，就会被柴米油盐酱醋茶折磨成黄脸婆。就比如蓝山那个发动机，介入的时候动静不小。这在工程师眼里是NVH要优化，但在用户耳朵里，这就很微妙了。你可以说它是噪音，也可以美其名曰“机械的轰鸣”，是“参与感”，是让车主时刻知道自己花出去的几十万块钱里，有一大坨钢铁正在勤勤恳恳地燃烧自己，温暖世界。
你必须承认，有些东西是玄学，是信仰。你跟一个奔驰车主聊底盘，他能跟你聊一天。你跟他聊油耗，他会觉得你在侮辱他的人格和智商。这就是品牌玄学。魏牌现在，就是在努力给自己构建这种玄学。
然后是用户运营，重头戏是高山MPV。定位叫“移动大客厅”，这个词现在已经跟“年轻人的第一台XXX”一样，成了典中典。本质就是把家里的沙发彩电给你搬上四个轮子，让你在堵车的环路上也能享受到葛优躺的快乐。但魏牌这次不光搬了沙发，还给你装了个激光雷达。为什么？是为了防止你在移动客厅里撞到移动茶几吗？不，它的真实用途是在早高峰，精准扫描出方圆五百米内所有想加塞的同行，然后用车内氛围灯对他们进行精神力谴责。这是一种降维打击。
讲真，我作为一个中年人，觉得他们还没完全悟透MPV的本质。MPV的本质是什么？是家庭吗？是是是，但又不全是。它更是中年男人最后的精神避难所，是能让你在公司楼下停车场里，安心躺平半小时的“任意门”。最近我颈椎不好，感觉在车里躺着，比家里的电竞椅舒服。可能是我老了。这个能让你短暂逃离家庭和工作的功能，比什么对外放电重要一万倍。这是魏牌需要继续“悟”的道。
但问题来了，魏牌这边刚觉得缓过一口气，结了丹，一抬头，发现天变了。外面的世界，已经不是你死我活的存量竞争了，那是掀桌子式的黑暗森林。友商们一个个都疯了，要么成仙，要么成盒。
小鹏搞全系800V，问界在那儿堆算力，参数一个比一个吓人，什么2250TOPS，三体人看了都要从坟里气活过来，说我们的水滴都还没用上这技术呢。这个场景，就好像你好不容易开了个小饭馆，生意有点起色，研究怎么把宫保鸡丁炒得更好吃。结果隔壁饭馆老板直接抱着煤气罐冲出来，说“我不过了，你们也别想活”。
这就是掀桌子式竞争法则。最好的竞争不是抢你的蛋糕，是直接把整个餐厅都给你爆了。就问你怕不怕？写到这里我突然觉得，把车企比作抱着煤气罐的颠子，好像有点损。但你仔细想想，是不是还挺形象的？
魏牌现在面对的就是这种局面。你这边还在吭哧吭哧地打磨DHT，说我的发动机介入很丝滑，我的馈电油耗很低。人家那边直接不跟你玩混动了，掏出800V高压平台，充电五分钟，直接从北京干到河北。你还在研究车机旋钮的阻尼感，人家的智能座舱已经快进到能帮你写PPT了。
这破路真的太难走了！
更要命的是品牌。长城这么多年，哈弗是经济适用男，坦克是硬核直男，欧拉是精致小姐姐，就魏牌这个“高端”，一直有点飘忽。你说他高端吧，前面有BBA三座大山压着；你说他亲民吧，价格又确实上去了。这种不上不下的状态最难受，就像在KTV里，想唱高音唱不上去，想唱低音又觉得掉价。
所以魏牌现在就是在一边给自己打气，说我们技术牛逼，我们用户运营贴心；一边又惊恐地看着外面一群已经杀红了眼的“颠子”们互相扔技能。压力大，真的压力大。9月份销量过万，是好事，是强心针，是止痛药。但药效能持续多久，没人知道。
你看，虽然魏牌把家庭场景玩明白了，什么母婴座舱、生命体征监测，恨不得在你车里建个幼儿园。但另一边，友商们也没闲着，沙发彩电大冰箱，已经快成标配了。当所有人都开始整活的时候，你的活儿就不显得那么突出了。这就叫内卷的尽头是同质化。
所以魏牌的出路是什么？继续卷。把价格打下来，把配置堆上去，把同行逼疯。因为在黑暗森林里，活下来，比体面重要。之前大家还讲点武德，现在不装了，摊牌了，就是比谁更狠，谁更能整活，谁更能不要命。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后来者就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么在掀桌子的时候跑得快，要么就自己先动手把桌子掀了。
能过，就是能过。
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