最近，市交通部门推出了一项让出租车行业焕发新活力的举措——“双向选择、自由流动”新政策。就是打破过去司机只能挂靠固定服务公司的局限，让司机和公司能够互选合作伙伴，真正做到优胜劣汰、自由流动。
在出租车行业干了十多年的的姐杜双林，听到这个消息特别激动。她回忆，以前只能在一家公司待着，服务好坏都没得选，有时遇到管理不到位，也只能忍着。如今政策落地，她和同事专门送来锦旗表达感谢“这次是真的把我们心里一直盼的事给办成了！”
此次改革范围不小，涉及全市约1700辆巡游出租车。驾驶员可以在包括公交集团出租车公司在内的6家企业之间自由选择，企业也能择优录用司机。双方签合同至少一年，既有稳定性，又保留了流动的弹性。这一机制配合竞争激励，正好对症过去“单一挂靠”带来的弊端。
襄阳市道路运输服务中心副主任邓久辉表示，这种双向选择，让司机和公司形成了良性的相互制约与促进，“司机会更关注自己的文明服务，公司也会努力提升管理和服务，行业整体水平自然会上去。”
的哥潘伟锋算了一笔账，改革后每个月的服务费从200多元降到了60元。“费用降了，压力也小了，我们对自己的要求反而更高了，大家都想着把乘客服务好，这样公司也会更满意。”
与此交通部门还发布了《襄阳市区出租汽车服务质量提升工作实施方案》。除了制度改革，还规划了巡游车与网约车的深度融合——不再只是“竞争关系”，而是通过全面接入主流网约平台，实现线上接单、同权同价，让司机接单更顺畅，乘客体验更便捷。
目前，襄阳有2200多辆巡游出租车，预计春节前，这些车辆将全部接入“95128”电话约车平台，并接入支付宝，实现“网约化”运营。以后乘客打开网约车平台，看到“网约车”标签时，可能就是您熟悉的巡游出租车。
你觉得这种“双向选择”的方式，会不会让出租车服务更贴心、更有竞争力？欢迎在评论区聊聊你遇到过的出租车好服务或糟心体验。
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