大伙儿可能都感觉到了，一到七月份，天气一热，干啥都有点提不起劲儿，这在汽车买卖这个行当里也一样，行话管这叫“传统淡季”。
就好像咱们夏天都想待在空调房里，买车这种大事儿自然也就放缓了脚步。
不过，今年这个七月可真有点意思，商用车市场，也就是我们平时说的那些大货车、大客车，上演了一出让人有点摸不着头脑的戏。
整体上看，销量确实比红火的六月份下来了，但怪就怪在，和去年同一个时候比，销量却涨了不少，特别是那种路上跑的最大的卡车，销量竟然一下子猛增了快一半！
可与此同时，烧天然气的车却还在继续卖不动。
这一边是火热，一边是冰冷，这到底是咋回事呢？
是不是市场规律不灵了，还是背后有啥咱们不知道的门道？
今天咱们就拿上最新的官方数据，好好把这事儿掰扯清楚。
咱们先从整体上看看七月份的商用车市场是个什么情况。
根据中国汽车工业协会公布的数据，七月份全国总共卖出去了30.6万辆商用车。
这个数字，跟六月份比，确实是少了，少了大概17.1%，这说明“淡季”这个说法不是空穴来风，天气热，买卖确实会淡一些。
但最有意思的地方来了，要是跟去年七月份比，销量反倒增长了14.1%。
这就好比一个学生，这次考试比上次退步了，但是跟去年同一次考试的自己比，进步可大了。
这说明啥？
这说明咱们整个商用车市场的底子是热的，是向上的。
把时间线拉长看，从今年一月到七月，总共卖了242.8万辆，比去年同期增长了3.9%，而且这个增长的势头比上半年还要猛一些。
这就像一个人的体温，虽然有点小波动，但总体趋势是健康有力的，说明咱们国家的经济活动，特别是运输和建设这方面，整体是在回暖向好的。
看完了总的情况，咱们就得往细了瞧，看看这出戏里最抢眼的主角——重型货车。
就是咱们在高速公路上常见的那种体型巨大的卡车，它们可是真正的“公路巨无霸”。
在七月份，当别的车型销量都平平淡淡的时候，重卡一下子卖出去了8.5万辆。
这个数字跟六月比是降了点，但跟去年七月比，直接暴增了45.6%！
将近一半的增长啊，这在汽车销售里可是个相当惊人的数字。
这就让人纳闷了，大夏天的淡季，按理说大家都在休整，怎么会有这么多人抢着买重卡呢？
这里面的原因其实不复杂，而且还都是好消息。
首先，咱们得知道重卡是干啥的。
它可是咱们国家经济的“运输大动脉”，是搞基础建设的“主力军”。
无论是修路、盖楼、建桥，还是把工厂生产出来的各种商品从南运到北，都离不开这些大家伙。
所以，重卡卖得好，往往就意味着全国各地的大工程、大项目开工得多，经济活动非常活跃。
这就好比一个地方的外卖订单突然暴增，那说明这个地方的经济肯定很红火。
其次，国家出台的“以旧换新”政策也起了很大作用。
很多用了好多年、排放不达标的老旧卡车，在政策的鼓励下，车主们都愿意换成更省油、更环保、效率更高的新车。
这两股力量合在一起，一个是市场本身的需求旺盛，另一个是政策在后面推了一把，重卡市场想不火都难。
所以，这个45.6%的增长，不仅是个销售数字，更是咱们经济充满活力的一个重要信号。
有唱红脸的，自然就有唱白脸的。
在重卡高歌猛进的同时，天然气商用车就显得有点落寞了。
七月份，烧天然气的商用车只卖了1.6万辆，不光比六月份卖得少，跟去年七月比也下降了5.9%。
从全年来看，一到七月份的累计销量，比去年同期下降了9.6%。
这就形成了一个非常鲜明的对比。
为啥会这样呢？
其实道理特别朴素，对于开卡车的师傅和物流公司的老板来说，买车过日子，成本是天大的事。
他们买车不是为了开着好玩，而是为了赚钱。
前些年大家爱买天然气车，是因为气比油便宜，能省下不少燃料费。
但是，如果天然气的价格涨上去了，和柴油比起来没啥优势，甚至有时候还更贵，那大家自然就会重新选择更稳定、加油也更方便的柴油车。
市场的选择就是这么直接，谁能帮我省钱，我就选谁。
当然，市场的故事里，除了当下的主角，还有未来的希望。
这个希望，就是新能源商用车。
如果说重卡是眼下最亮的星，那新能源商用车就是那颗正在冉冉升起、未来注定要照亮整个夜空的新星。
七月份，新能源商用车在国内卖了6.2万辆，和去年同期相比，猛增了77.8%！
这个增长速度比重卡还要夸张。
更值得关注的是一个叫“渗透率”的词，说白了就是新能源车在总销量里占的比例。
七月份，国内每卖出四辆商用车，就有一辆多是新能源的，这个比例已经达到了26.8%，而且每个月都在提高。
这说明什么？
说明“绿色运输”已经不是一句口号了，而是正在我们身边发生的实实在在的变化。
尤其是在城市里送快递的、在港口码头拉集装箱的，这些固定路线、行驶距离不算太长的场景，电动货车因为用电比用油便宜太多，维护也简单，正变得越来越受欢迎。
而且，咱们的商用车不仅在国内自己发展得好，在国际上也越来越有竞争力。
就看出口这块，七月份商用车总共出口了7.6万辆，占了总销量的四分之一还多。
其中，新能源商用车的出口更是亮眼，今年前七个月的出口量，直接比去年翻了两倍！
这背后，是中国在新能源技术，特别是电池、电机这些核心技术上的进步和领先。
咱们的电动大巴、电动卡车，正越来越多地跑在世界各国的马路上，这不仅是卖出了产品，更是把咱们中国制造、中国技术这张名片递向了全世界，这是值得我们骄傲的。
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