7月进口车销量榜：雷克萨斯ES破万-有驾

最近听说了一个消息，2025年7月份进口车的销量数据已经出来了。整体市场还是有点萎缩，一个月加起来总共卖不到7万辆。雷克萨斯ES表现特别抢眼，卖了11420辆，直接排第一，占前20名总销量的28.6%，说明大家对豪华行政轿车的需求还是很稳定的。

保时捷卡宴这个月销量暴涨了25.8%，迈巴赫S级也涨了16.37%，看起来高端车还是有人买。不过也有下滑的，比如沃尔沃XC90跌了15.81%，MINI更是暴跌了23.58%，这说明现在消费有的在升级，有的在降级，挺有意思的。

再说说电动化这块，好像遇到了点麻烦。虽然宝马i4这个月销量猛增了51.89%，卖了161辆，但像Model X（52辆）、奥迪e-tron GT（2辆）这些高端电动车销量都不太理想，说明豪华品牌在电动化方面可能有点力不从心，溢价能力不如以前了。

最新消息！7月份进口车销量排行榜出炉了：雷克萨斯ES销量破万，保时捷卡宴和宝马7系都大幅增长！

雷克萨斯这次又包揽了销量的前两名，ES系列因为混动系统稳定，再加上有6年免费保养的政策，单月卖出了超过1.1万辆。RX卖了2877辆，NX卖了1889辆，这两款SUV组成的矩阵表现不错，环比增长都超过了6%。

德系三大品牌策略不一样，奔驰GLE靠大排量燃油车守住高端市场，卖了2322辆，环比还涨了9.43%；宝马2系和4系作为轿跑车型，靠着操控好、价格高吸引年轻人，分别卖了1114辆和1678辆；而奥迪Q7就有点难了，现在只能靠降价来促销，销量只有1158辆。

超豪华品牌这边也有亮点，保时捷卡宴因为平行进口车多了，销量一下子暴涨了25.8%，达到了1848辆；路虎揽胜终端优惠力度很大，超过15万，也带动了销量，卖了1533辆。

在11到50名这个区间，有三个明显的特点。首先，日系和德系的入门车型开始回暖，比如宝马5系的进口版卖了898辆，环比大涨了48.92%，奔驰CLE也卖了730辆，增长了3.55%。这说明即使是在现在，燃油性能车还是有一定的市场，不是完全被冷落。

其次，MPV的光环正在慢慢消失，像埃尔法这种高端MPV，销量是1062辆，但环比下降了4.5%；雷克萨斯LM虽然只有343辆，但靠着新款混动车型勉强撑住了局面。

最后，电动化产品整体遇冷，比如保时捷Macan纯电版只卖了151辆，环比下跌了10.65%；宝马iX卖了76辆，下滑了6.17%；而宝马i7更是直接腰斩，只剩下52辆，反映出消费者对高端纯电动车的信任度在下降。

在排名51位之后的这101款车里，有一半以上的车型一个月卖不到50辆，生存压力真的挺大的。豪华品牌里面也乱成一团，比如库里南，这个超豪华车，上个月只卖了26辆，环比下跌了近30%。但古思特却因为新款上市，销量猛增了一倍多，涨了133%。看来消费者现在买豪华车也变得很不稳定了。

性能车这边也是两极分化，AMG C级突然火了，销量暴涨428%，一下子卖了37辆。但奥迪RS 6就不行了，销量下滑了21.74%，只有18辆。电动化这块更惨，奔驰EQS一个月才卖31辆，连燃油版S级的4.3%都不到。而奥迪RS e-tron GT更是惨，只卖了2辆，几乎要退出市场了。

7月进口车销量榜：雷克萨斯ES破万