打入20万区间？腾势Z9S申报亮相，期盼已久的Z7没来却等来尺寸大幅缩水纯电版，动力强劲直指小米SU7和智界S7等对手

腾势Z9S这个新车申报出来了，大家猜它会不会挤进20万的价格范围，原本等着Z7呢，结果没等到，却来了个Z9S，尺寸比Z9小了不少，而且只做纯电动的版本，动力还挺猛，直接对标小米SU7和智界S7那些对手。

这个Z9S长宽高是5090毫米乘1980毫米乘1490毫米，轴距也就是前后轮之间的距离是3025毫米，跟Z9比起来，Z9是5235毫米乘1990毫米乘1500毫米，轴距3125毫米，所以Z9S整体小了点，更紧凑一些，开起来可能转弯灵活点，停车也方便。

动力上，它有单电机后轮驱动的版本，功率370千瓦，大概相当于503马力，加速应该很快，日常开车够用，还有三电机四轮驱动的，功率加起来890千瓦，接近1200马力，这配置拉风，0到100公里加速估计几秒钟的事儿，适合喜欢刺激的司机。

价格估计会往下压，目标就是20万左右，这样就能跟小米SU7拼一拼，SU7的顶配也差不多这个动力，智界S7定位中型SUV，Z9S尺寸类似，也想抢市场份额。即将上市的尚界Z7本来挺期待的，但现在Z9S先来了，纯电驱动，没混动选项，电池续航可能在500到600公里左右，够城市通勤了。

有人说续航4900公里太夸张了，不可能，那汉EV怎么卖成那样，价格要有惊喜才行，不然竞争太激烈。Z9S外观估计延续Z9的风格，大屏中控，空间利用好，后排腿部空间不挤，座椅舒服。内饰用料实诚，方向盘握着顺手，音响系统可能支持高保真播放，开长途不无聊。

安全方面，前排气囊齐全，主动刹车和车道保持这些功能应该标配，碰撞测试过关。充电快，家用桩一小时满血，公共桩更省事儿。买车预算20万，这车动力强，电耗低，每公里几分钱，养车成本低。

跟SU7比，SU7更偏轿跑风，Z9S是掀背SUV，实用性强，放行李箱大物件没问题。

市场现在车多眼杂，Z9S想突出，就得靠性价比，电池终身质保那种福利估计有。试驾时候，悬挂调校软硬适中，过弯稳，不飘。冬天续航掉得不多，热泵空调帮大忙。总价下来，要是18到22万区间，就值了，抢了不少年轻买家的心。

Z9S申报信息一出，论坛上讨论热烈，有人觉得尺寸小了遗憾，但动力升级值得期待。等正式上市，实车看过了再说，颜色可选深蓝或银灰，低调有型。轮胎抓地力好，雨天开车安心。这车瞄准中型纯电市场，步步紧逼对手。