讲真，吉利最近搞了个名叫“东方曜”的新系列，说是把敦煌美学搬到了车上，听着就感觉一股玄学气息扑面而来。什么月牙青、莫高蓝、丹青，名字起得一个比一个仙风道骨，好像买的不是一辆工业品，而是从哪个修仙小说里掉出来的飞行法宝。这操作，典中典了属于是，当所有人都挤在性价比的独木桥上准备大逃杀的时候，吉利突然不打了，说我要当文化人，我直接原地飞升。
你以为这是文化自信？不，这不是自信，这是车圈掀桌子竞争的最新形态。当价格战已经打到裤衩子都不剩，技术战的牛皮一个比一个吹得响但落地效果约等于“机你太美”的时候，怎么办？最好的防守不是防守，是直接把战场给你扬了。吉利这一手，就是把所有还在卷续航、卷算力、卷冰箱彩电大沙发的同行，拉到了一个全新的维度进行降维打击。打不过你，我就跟你比谁更懂周易八卦，就问你怕不怕？这已经不是在卖车了，这是在卖护身符。
他们说，这车搭载了Flyme Auto智能座舱，还有GEEA 3.0电子电气架构，星睿AI大模型，配上高通8155芯片，四屏联动。是是是，这些东西现在就像是开饭店必须要有煤气灶一样，是标配。没有你就是原始人，但有了你也不见得能干过路边摊。我作为一个真实的车主，可以负责任地告诉你，你车上那块屏幕的流畅度，跟你能不能在晚高峰从国贸桥挪出去，一毛钱关系都没有。真正的自动驾驶之王，永远是那些在菜市场门口横冲直撞、视所有交通规则为无物的老头乐。只要大爷躺得快，你的L3、L4、L5都得当场变回L0，你的AI大模型算力再强，也算不出大爷下一步想往哪儿躺。所以，别跟我吹这些，没用。
吉利真正“悟了”的地方，在于它深刻理解了“品牌玄学”的精髓。你看奔驰，买奔驰的人真的是在买它的发动机和底盘吗？不，他们是在买那个三叉星徽标带来的“我觉得我很牛”的感觉。你看特斯拉，买特斯拉的人真的是觉得它的内饰做工精良吗？不，他们是在购买一种“我站在科技前沿，你们都是土鳖”的信仰。这种爱真的很特别，当你爱上一个品牌的时候，你就懂了。吉利现在干的，就是试图给自己也套上一层金钟罩铁布衫，一层名为“五千年文明”的玄学光环。卷，都可以卷，没什么不能卷的！当比亚迪用“秦汉唐宋元”建立王朝宇宙的时候，吉利直接把更虚无缥缈的“敦煌美学”给实体化了，这简直是釜底抽薪。
写到这里，我感觉吉利的产品经理可能比我还疯，把敦煌这种重资产IP直接怼在十几万的车上，这已经不是跨界了，这是直接在别人家里开任意门。整个车圈的竞争已经从物理层面上升到了精神层面，从拼刺刀变成了斗法。你的车能跑多快？我的车有文化加持。你的车屏幕有多大？我的车能让你感觉离佛祖更近。这仗打到这个份上，三体人看了都得气活过来，直呼你们地球人太会整活了。
我有时候开车在路上，看到五花八门的颜色，就在想，是不是司机的精神状态也和这车漆颜色挂钩。
所以，你看吉利这一套组合拳，非常有章法。先用“敦煌”这种谁也看不懂但谁也不敢说不懂的宏大叙事把你镇住，让你觉得这车不是代步工具，是移动的道场。然后，再把8155、大模型这些时髦的“压缩毛巾”给你塞满，让你觉得该有的也都有，不亏。最后，给你一个9.87万起的掀桌子价，还送你个魅族手机当“入门心法”，彻底把你最后的心理防线给干碎了。同行看了也得傻眼，这还怎么玩？我降价，他说我没文化；我谈技术，他说我没底蕴。这就像两个武林高手对决，你还在一招一式地比划，对方直接开始念咒了，这谁受得了？
说到底，吉利东方曜系列的本质，就是在一个已经杀成血海的市场里，硬生生开辟出了一个“玄学赛道”。它试图告诉消费者，买车不应该只看参数，还要看“气运”。你的车有没有“文昌运”？能不能“保平安”？能不能让你在堵车的时候内心充满祥和？虽然这听起来荒诞得像个笑话，但在当下这个大家都极度焦虑的时代，你还真别说，可能真有人吃这一套。毕竟，当科学无法解释为什么你总是摇不到号的时候，玄学就成了唯一的慰藉。
但最后决定消费者买不买的，可能就是4S店的咖啡好不好喝。你看，世界就是这么草台。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）