华为系又多了一个强力伙伴，国家队这次真的玩大了。
东风汽车这两年在高端豪华车市场混得风生水起，靠的就是自家新能源品牌的全面放开和各种大胆尝试。
2025年，东风自主新能源车卖出了56.28万辆，比前一年增长了42.62%，甩开行业平均水平一大截。
最近东风猛士817这款车冒了出来，它是华为乾崑和猛士第一次深度搭档的成果。这车直接打破了大家以前的固有想法，以前总觉得越野车就得专业到门槛很高，智能车又只适合在城里跑。
现在猛士817把这两件事合到一起，搞出了能城里开也能野外跑的智能越野新玩法。
猛士817全身都用上了华为乾崑的智能方案，里面塞了智驾ADS4、鸿蒙座舱5、车云系统、车控系统，还有鲸鳍通信这五大技术。开车的时候智能辅助功能很给力，能帮你轻松应对各种路况。车里的交互也特别顺手，想听歌调空调或者导航，都跟聊天一样简单。
车云协同控制稳稳的，不管你在哪信号都靠谱，车和后台配合得天衣无缝。
性能上猛士817也直接拉满。它把猛士的军工越野底子和华为的智能科技彻底融合到一块，底盘用了2025年十佳底盘里的磐石底盘2.0，全铝材料加上1920毫米一体成型的纵梁，强度和轻量化都在线。
车子支持空气悬架加CDC减震，能根据路况自动调整高低和软硬。双向20度的后轮转向让转弯半径只有5.2米，在窄路或者停车位里特别灵活，还能玩10度的蟹行模式，侧着走都行。
车子在前后左右和上下方向的配合能力超强，不管是爬山涉水还是城里堵车通勤，开起来都又稳又灵活。
以前要是有人说，一辆越野车既要能翻山越岭有硬核越野本事，又要在城里跑得轻快省力又好停，估计大家都会摇头觉得不可能。现在华为乾崑和猛士联手后，猛士817用智能科技加上硬核机械，把这个想法变成了现实。
智能系统让车子自己判断路况，该硬的时候硬，该软的时候软，司机开着既省心又带劲。硬核部分则保证了车子在烂路或者无路地带不会轻易趴窝，动力输出猛，车身结构结实，涉水爬坡都不在话下。
当智能科技和硬核越野技术碰到一起，这车不光能带你去远方看风景，还能在路上多出不少乐趣和方便。车里智能座舱像个移动娱乐室，语音控制精准，屏幕反应快，长途或者堵车的时候不会觉得无聊。日常通勤时，智能驾驶辅助能减轻开车负担，省油又安全。
到了周末想出去玩，切换到越野模式，底盘抬高，差速锁锁上，四驱系统全力输出，整车就像换了个人一样，各种复杂地形都能轻松应对。
猛士817的核心就是把猛士多年积累的越野军工经验，和华为最顶尖的智能技术从根本上打通融合。不是简单堆配置，而是让智能系统真正懂越野，让越野硬件也能听智能指挥。结果就是一辆车同时满足了城市用户对舒适、智能、便利的需求，又没丢掉越野爱好者对通过性、可靠性和操控乐趣的追求。
电车还是混动版本都有，续航表现均衡，充电也方便，日常用车成本不算高。
最近有消息说，猛士817的高性能版快要来了，它会加上896线的激光雷达，感知能力更强，复杂路况下的智能驾驶会更稳。猛士还准备推出一整个新的U系列车型，覆盖更多使用场景。
看起来2026年猛士会全面发力，新车不断，技术持续迭代，对想买车的人来说选择会更多。
猛士M817的车身尺寸不小，长5100毫米，宽1998毫米，轴距3005毫米，坐五个人还剩大空间，后备箱装东西也宽敞。内饰用料讲究，触感舒服，豪华感拉满，但又不会让人觉得浮夸。座椅支撑好，长途不累，空气悬架版本坐着更像沙发。
音响系统效果棒，听歌看视频都享受。整个车从里到外都透着实用加高级的味道，既适合家用接娃上下学，也适合朋友一起自驾去野外撒欢。
越野部分，猛士817继承了猛士品牌的军工基因，前后桥差速锁、涉水深度够深、接近角离去角大，真正遇到泥坑石头路也不会轻易卡住。智能系统还会实时监测轮胎抓地力、车身姿态，必要时自动调整动力分配或者悬架高度，避免危险。
城市里开，后轮转向让它比看起来灵活多了，掉头停车都不费劲。油耗和电耗控制得不错，混动系统平顺，加速时推背感明显，但日常巡航又很省。
用户开过之后反馈最多的是，这车真正做到了可城可野。平时上班通勤，智能辅助开着省心，座舱安静舒适，像开一台高级轿车。周末或者假期，切换越野模式，车子立刻变身硬汉，带你去没走过的路探索。智能和硬核的融合不是口号，而是实打实让两种完全不同的用车场景都能玩得开心。以前越野车往往牺牲了城市舒适性，智能车又缺了野外胆量，猛士817把这两个世界连起来了。
东风作为国家队，在新能源转型上动作不小，猛士品牌就是高端越野这条线上的代表。猛士817的出现，让更多人看到中国车企在智能越野上的实力，不再只是跟风，而是真正拿出有特色的产品。
价格方面，入门版本亲民一些，高配版本配置拉满，整体性价比在同类车里算亮眼。未来随着U系列的加入，猛士的产品线会更完整，从硬核玩家到家庭用户都能找到合适的那一款。
猛士817的高性能版激光雷达加持后，夜间或者恶劣天气下的识别能力会进一步提升，智驾体验更接近全场景可用。整个品牌在2026年计划推出更多新车，技术上继续和华为深化合作，研发投入也不小，目标就是把豪华智能越野这个细分市场做得更大更强。
车云系统还能不断通过OTA升级，给已经买车的用户持续加功能，不会买了之后就过时。
猛士817用实际表现证明，智能科技和硬核越野可以完美结合。它不光是一辆车，更像是一种新的出行方式，让人既能享受城市生活的便利，又能随时逃离去拥抱自然。驾控能力强，智能体验好，硬派越野本色不减，值得对这类车感兴趣的朋友多关注。
东风猛士这次和华为的合作，确实给高端汽车市场带来了一股新风潮，后面还会怎么发展，大家可以接着看。
（全文约1850字符）
全部评论 （0）