"车到山前必有路,有路必有汉兰达威武"
说实话... 这次丰田真的是下了血本啊!!2025款汉兰达的发布 直接让整个中大型SUV市场都炸了锅. 我作为一个跑了十多年汽车评测的老司机, 真的是 第一次看到丰田这么 激进地产品策略 . 怎么说呢~就是那种感觉,完全颠覆了我们对丰田保守形象的认知 .
外观设计方面... 讲真, 这次的改变真的很大胆.全新的家族式前脸设计 采用了更加立体化的格栅造型, 辨识度相比现款车型有了显著地提升. LED大灯组的造型也更加锐利, 怎么讲... 就是很有科技感嘛!车身侧面线条变得更加流畅,轮拱的肌肉感 也比之前更加明显. 说白了, 这个外观设计真的真的很符合年轻消费者的审美需求. 尾部的贯穿式尾灯设计... emmm 虽然不是什么新鲜事物, 但在汉兰达上确实增加了不少时尚感.
内饰配置这块 真的是让人眼前一亮!!12. 3英寸的中控大屏 配合7英寸的液晶仪表盘, 整个座舱的科技氛围营造得相当到位. 就是说, 这个UI界面的设计啊 真的很有豪华品牌的感觉呢. 座椅采用了真皮+Alcantara的拼接设计,触感和包裹性 都表现得很不错. 第二排座椅支持电动调节, 还配备了座椅加热和通风功能... 对了, 这个配置在同级别车型中算是比较厚道的. 空调系统升级为 三区独立自动空调 , 后排乘客的舒适性得到了很好地保障.
动力系统才是这次 最大的亮点 !!全新的2. 4T涡轮增压发动机,最大功率达到了198kW , 峰值扭矩更是突破了400N·m的大关. 这个动力参数... 说实话, 已经完全可以媲美一些豪华品牌的产品了. 变速箱匹配的是 8速手自一体变速箱 , 换挡逻辑调校得相当聪明, 日常驾驶中几乎感受不到顿挫感. 四驱系统采用了 智能适时四驱 , 可以根据路况自动分配前后轴的动力输出.
悬架系统这次也有了不小地升级呢~前悬架依然是麦弗逊式独立悬架, 但后悬架 从扭力梁式变更为多连杆独立悬架 . 这个改变对于操控性和舒适性的提升是非常明显的. 制动系统配备了 前四后二的刹车卡钳 , 制动性能表现相当出色. 轮胎规格升级到了235/60 R18, 抓地力和静音性都有了显著地改善.
智能驾驶辅助系统搭载了 Toyota Safety Sense 2. 5+ , 包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道偏离警示等功能. 这个系统... 怎么说呢, 在实际使用中表现还是很靠谱的. 自适应巡航的跟车距离调节很智能, 车道保持辅助的介入也比较自然. 不过... 可能是因为调校比较保守, 有些时候会显得不够主动.
驾驶体验方面, 这台2. 4T发动机的 动力输出真的很线性 !!起步阶段涡轮介入很早, 基本上1500转左右就能感受到明显的推背感. 中段加速能力更是让人印象深刻, 超车时的信心十足. 底盘调校在舒适性和运动性之间找到了很好地平衡点,过弯时的支撑性 表现得相当不错. 隔音效果也有了明显地提升, 高速行驶时风噪和胎噪控制得都很到位.
燃油经济性表现... 说实话, 比我预期的要好一些.综合油耗大概在8. 5L左右 , 考虑到这个动力水平, 这个油耗表现还是可以接受的. 市区拥堵路况下油耗会稍微高一些, 但高速巡航时可以控制在7L以内.
价格方面, 预计起售价会在 28万元左右 , 顶配车型可能会达到42万元的水平. 这个定价... emmm 相比竞品车型确实有一定地优势. 途昂虽然空间更大, 但品质感确实不如汉兰达. 理想L8的智能化配置更丰富, 不过可靠性方面汉兰达还是更让人放心一些.
总体来看, 2025款汉兰达的 综合产品力确实有了质的飞跃 . 动力系统的升级、内饰质感的提升、智能化配置的丰富, 这些改变都让它在竞争激烈的中大型SUV市场中更具竞争力. 虽然价格可能会比现款有所上涨, 但考虑到配置和性能的提升幅度, 性价比还是相当不错的.
大家觉得这次汉兰达的升级怎么样呢?
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