日本越野车品牌大全

日本越野车品牌说起来还挺有意思的，我感觉丰田肯定是第一个要提的。陆地巡洋舰（Land Cruiser）这名字听着就硬气，跑了几十年了，皮实耐造好像是刻在骨子里的，跑西藏那种地方经常能看到它的身影，车主们都说开不坏。普拉多（Prado）稍微城市一点，但越野底子还在，坐着也舒服点，感觉是平衡得还不错的选择。我记得以前路上还挺多的。

三菱的帕杰罗（Pajero）也很厉害，达喀尔拉力赛好像赢过不少次，算是实打实的越野老将了。它那个超选四驱系统（Super Select 4WD）听起来挺复杂的，我也没完全搞明白怎么切换，反正越野迷们都说挺牛的，能适应各种路面。不过现在路上新的帕杰罗好像不太常见了，是不是有点可惜？

日产那边有途乐（Patrol），感觉跟陆巡是一个级别的大家伙，在沙漠地区特别受欢迎，车身大、动力强，拖东西或者走极端路况可能挺有优势。铃木就完全走另一个路线了，吉姆尼（Jimmy）那么小一个方盒子，看着像个大玩具，但其实越野能力真不弱。轴距短、车身轻，通过性特别好，特别适合钻林子或者狭窄山路，价格也亲民多了，不少年轻人喜欢改装它去玩。

哦对了，斯巴鲁虽然主力是全时四驱的轿车和SUV，像森林人（Forester）和傲虎（Outback）这些，其实它们也有不错的越野能力。斯巴鲁的四驱系统在湿滑路面或者轻度越野时感觉挺稳的，底盘离地间隙也比一般轿车高不少。不过要说极限攀爬，可能还是上面那几个带大梁的硬派更擅长些。

总的来说吧，日本的越野车从巨无霸到小精灵都有，设计理念上除了硬派，好像也挺注重可靠性和耐用性，跑个十几二十万公里好像挺平常的事？这可能就是它们能在全世界各种恶劣环境里跑的原因吧，有种铁骨柔情的味道。