比亚迪三款中高端新车申报，钛7纯电版亮相

在成功占领二十万元以下新能源市场后，比亚迪今年显然要把更多精力放在中高端领域。钛7的热销让品牌信心更足，但显然还未触及它的天花板。近日，比亚迪一次性申报了三款新车——全新旗舰级SUV“大唐”、备受期待的钛7纯电版，以及新款腾势D9 EV。

大唐

这台全新的“9系”SUV此前已有不少曝光，如今终于现身。外观延续了王朝系列的家族化设计，镀铬饰条与日间行车灯融为整体，横贯前脸，搭配纵向排列的分体式大灯组，内部九颗LED灯珠营造浓厚科技气息，据称还将具备智能灯语功能。

车身侧面采用半隐藏式门把手和多辐式轮毂，线条简洁利落。旗舰身份也体现在尺寸上——长宽高约为5263/5302×1999×1790/1800mm，轴距达到3130mm，预计提供6座或7座两种布局。车尾使用贯穿式尾灯组，并融入中国特色结造型细节，辨识度出众。上方大尺寸扰流板强化了动感氛围。

动力部分，全系均为纯电驱动，提供300kW、370kW单电机以及215kW+370kW双电机选择，续航有望接近1000公里。新车还将搭载后轮转向、云辇底盘、兆瓦级闪充以及高阶智能驾驶系统“天神之眼B”等先进配置。

钛7纯电版

作为钛7家族的新成员，纯电版与混动版在造型上基本一致，依旧是硬派方正的车身轮廓，外挂“小书包”和全景天窗均得以保留。新车增加了全新样式的轮毂，并支持通过选装改变车尾装饰板及小书包造型，使个性化更丰富。

车身尺寸为4999×1995×1865mm，轴距2920mm，接近角/离去角分别为24°和25°。激光雷达成为标配，也意味着全系将支持包括高速与城市领航在内的辅助驾驶功能。

动力上提供单电机后驱与双电机四驱版本，后驱版最大功率300kW，四驱版系统总功率高达515kW，最高时速可达240km/h。电池预计容量超过100kWh，纯电续航有望突破700公里。

新款腾势D9 EV

隶属于腾势品牌的D9 EV也迎来年度小改款。从申报图看，外观变化不大，主要在车漆、格栅造型和双色车身等细节上做调整，以提升个性化选择空间。

车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，与现款几乎一致。动力则是升级重点，新车提供单电机及双电机四驱两种版本，前者最大功率340kW，四驱版前后电机为340kW+70kW。相较现款动力提升显著。

两种车型整备质量约为2915kg和3015kg，比现款略高，间接说明电池容量扩大，续航预计超过700公里甚至更高。

总体来说，这三款新车的申报意味着它们距离正式上市已不远。在新能源竞争愈发激烈的当下，无论大唐的旗舰定位，还是钛7与腾势D9 EV的全面升级，都让人期待比亚迪能再一次交出令人惊喜的答卷。