如今跑城配的兄弟们，谁没有遇到过“地库限高两米、进去就蹭顶”的窝火事情呢？
好不容易抢到一个单子，结果车子进不去，在路边倒腾了半天货的感觉真不好受。
东风福瑞通V8E刚上市的时候，这款车就挺懂我们的心思，在保证空间足够的情况下把车身高度压得很低，并且以后下地库送货也变得非常轻松了。
请问这辆车配置怎么样？
那真的是没有选择的空间。
那货箱的空间足足有八方，而且做得很是四方正直，在以前的小面包车上还得挤着塞进去的东西现在往里面一码放整整齐齐空间利用率拉得满满当当。
270度对开尾门，我如果用叉车过来装货的话就方便多了。省下来的时间不就是钱嘛！
动力系统方面，该车采用110kW的建安电机，并且搭配宁德时代或者弗迪的大牌电池方案，底气十足。
我们平时跑高架、爬陡坡的时候，动力是随时到位的，并且没有一点含糊。
而且底盘用的是钢板弹簧，结实耐用，在城市里穿街走巷也十分平稳自如。
最让我意外的是车的内饰。
货车就一定要粗糙到让人看不下去的地步吗？
车里直接安上13英寸的大屏，科技感一下就出来了，辅助驾驶配置也配了不少，在车上坐久了也不会觉得累。
那一堆选装清单也十分灵活，想怎么选择就怎样挑选，并且把我们的驾乘舒适度放在了心上。
这辆车上市之后，我觉得很奇怪现在的城配车都在比空间、能耗谁更强了那么8方的空间是不是就是城市物流的黄金尺寸呢？
选择能耗表现极致还是底盘扎实的载货能力呢？
我认为这款车可以火，就是因为它的解决了很多看不见的痛点才是懂行的人做出来的真正的货。
回头想想，以前为了节省运费而开着不合规的小车到处跑的时候真是提心吊胆的。
现在有了专门为城配量身打造的纯电VAN，不管是绿色通行还是高效创富之路都是越来越宽广了。
这车不过是一辆运输工具，用起来确实省去很多麻烦，在上面开车心里踏实。
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