别让消费者成试车员：DV与PV决定车质的底线
7月22日，在上海举行的2026中国汽车论坛上，北京现代总经理李凤刚直言，个别车企为追求上市速度，竟让消费者直接充当试车员。这种做法不仅带来安全隐患，也暴露了质量把控的短板。
他解释，设计验证DV阶段和量产验证PV阶段各有侧重点。DV关注设计方案的可行性，PV在量产模具和生产条件下检验是否能稳定生产出一致的高质量整车。若只做一个阶段，量产时就会出现质量波动。
他还指出，这样的做法多见于新势力和新能源品牌，非传统燃油车的主流。
新能源汽车，尤其电动汽车，正变得越来越电子化、接近消费电子的节奏。不能用手机的逻辑来造车，否则会影响安全与可靠性。
业内虽有传闻，布局和时间表并非全部公开。但当车在真实场景中暴露设计缺陷和工艺不稳时，市场会以事实作评判。
汽车不同于普通电子产品，电子化越深，越要强调质量与安全。企业应坚守长期主义，把可靠性和用户体验放在首位，避免快餐式取巧。只有在市场竞争和国际化考验中纠正偏差，回归以质为本的节奏，行业才能健康发展。
这场讨论的核心，是把验证分阶段做扎实，让产线稳定落地，为用户交付可信赖的产品。
