新款坦克500插混智享版预售,怀挡激光雷达亮相
今年7月初,楼下邻居老赵刚换了辆新车,说是“带激光雷达的坦克500”,一早在小区门口晒着敦煌绿的漆面。说实话,这颜色我头一次见,有点像西北那边春天草原的调调。后来跟他聊了几句才知道,这次坦克500不只是外观动了点手脚,连换挡杆都变成怀挡式——他说开起来顺手多了,不像以前总要低头找。
前脸那格栅造型有变化,看着挺有层次感。据说灵感来自中国古建筑,我没研究过,但师傅装饰时顺嘴就提了一句:“这镀铬条堆得挺巧妙。”底下还藏着远红外热成像模组,琉璃珀车标用的是镀铟工艺,小区里几个懂行的家伙围观半天,都说这玩意儿夜里探路更靠谱。毫米波雷达也在标后方安置,据维修店李师傅讲,“这种布局能少吃灰尘”。
侧面和尾部基本没啥大变动,就是尾标位置挪了挪,现在牌照架上方写的是“GWM TANK”,备胎右边多出个“长城汽车”字样。我看尺寸还是原来的5078/1934/1905毫米、轴距2850毫米——据群友自测,大块头依旧进不了地下室最窄那道坡。
智能配置升级倒是挺明显,新出的Hi4-T和Hi4-Z智享版加上Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统,在车顶装了一颗禾赛ATX激光雷达,两侧各添一个摄像头。“城市NOA、高速NOA这些功能以后估计真能用得上,”老赵试驾回来跟我嘚瑟。他还特地拍视频发到群里,说前视双目摄像头配合行车记录仪效果不错。不过燃油版就没这些花活,只留个单目前视摄像头在风挡内。
内饰部分,他让我坐进去体验一下,那12.3英寸液晶仪表加15.6英寸悬浮中控屏确实够大气,还搭载Coffee OS 3系统。这套系统还能语音交互,一语多意图什么的,据销售小王介绍,“95%的国产手机都能直接互联”。HUD抬显、流媒体后视镜都有,但副仪表台按键改成类似坦克300的新布局,下方就是越野控制拨杆,还有两个50瓦无线充电板。“冰箱也升级啦!”他打开中央扶手箱给我看,是5.4升冷暖冰箱,用独立压缩机制冷,从零下6度到50度随便调节——夏天放两瓶汽水特别爽。
后排配置同样扎实,座椅靠背可调角度,还带遮阳帘、扶手屏,以及12+2扬声器音响系统。有意思的是插混智享版配备17.3英寸吸顶屏,还支持Coffee Air Touch手势操作;燃油版则只有全景天窗,没有吸顶屏。我问隔壁王姐,她家孩子坐后排玩游戏时,对这个吸顶屏赞不绝口,不过她吐槽遮阳帘容易卡住,要不是送修师傅教她一招“小力慢拉”,差点自己掰坏。
动力方面还是熟悉套路:燃油车型搭载3.0T V6发动机(听李师傅讲最大功率265千瓦),峰值扭矩据他说是500牛·米,9AT变速箱匹配稳定性比上一代提升不少。但插混版本则分Hi4-T和Hi4-Z两种方案,都用2.0T发动机+电动机组合。Hi4-T单电机130千瓦功率、电池37.1千瓦时,据群友实际纯电续航110公里上下;而Hi4-Z双电机综合455千瓦功率、电池59千瓦时续航201公里,有人拿去郊游一天来回都不用烧油。有意思的小八卦:有人误传说高温天气会影响纯电续航,其实经过几位老司机夏季,只要空调别太猛影响有限。
至于竞争对手,小区微信群最近讨论得热闹。一汽丰田普拉多指导价44万起步,有人觉得贵但品牌硬气;长安福特探险者30万出头适合预算有限家庭;豹8主打插混路线37万起步,也被年轻夫妻关注。今年7月销量榜出来的时候,我瞥见数据:燃油版只卖63辆,而插混系列却冲到2582辆。不少人分析现在大家更青睐新能源节省养护成本,而且城市限号政策让传统大排量越来越难跑远路。不过维修圈子里流传一句话:“三年之后二手行情谁知道呢。”
前阵子楼上的张叔喝茶聊天,说想等二手机会再入一台看看是不是靠谱。他还提到去年隔壁老杨买过第一批坦克500,现在正准备去做首保——结果发现冰箱压缩机制冷偶尔罢工,要返厂检测,好在厂家答应免费处理。类似的小毛病其实每款新车都会遇到,不算稀奇,但大家心态也逐渐佛系起来,“反正三年质保够用了”。
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