最近B级车市场热闹得像菜市场早高峰，各家品牌都在拼命吆喝。最新一周的销售数据刚出炉，结果让人有点意外。燃油车居然抢了风头，前十名里占了八个位置。不过新能源车也没全输，秦L和海豹06 DM-i硬是挤进了前三名。
秦L这周卖了7200多辆，直接把其他车甩在后面。帕萨特这次没拿到第一，差了整整2600辆。迈腾和凯美瑞还是老样子，稳稳地站在前排。宝马3系比雅阁多卖了几百辆，奔驰C级和亚洲龙也挤进了前十。新上市的极氪007GT和阿维塔06表现不错，都卖出了1200多辆。
但有些车型就惨了。海豹这周只卖出134辆，连比亚迪自家人都觉得脸上挂不住。天籁和深蓝L07也就卖了700多辆，还不如新上市的车型。更惨的是捷豹XEL和林肯Z这些二线豪华车，销量数字看着都心酸。
现在买B级车的人越来越精明了，既要面子又要实惠。燃油车靠着多年积累的口碑还在撑着，但新能源车正在后面紧追。特别是像秦L这样的车型，既省油又便宜，难怪能卖得这么好。不过要说燃油车就此认输，那也未必。你看帕萨特和迈腾，不还是稳稳地站在前排吗？
宝马3系和奔驰C级这些豪华品牌，靠着品牌效应也能保持不错的销量。但二线豪华品牌就难了，价格降了又降还是没人买。新能源车里除了几个爆款，其他车型表现平平。特别是海豹，明明和秦L同属比亚迪，销量差距怎么就这么大呢？
现在车企都在B级车市场拼得你死我活，因为这个级别的车最能体现技术水平。卖得好不好，直接关系到品牌形象。从这周的数据来看，传统车企和新势力各有胜负。但长期来看，你觉得谁会笑到最后？是坚守阵地的燃油车，还是势头正猛的新能源车？你家的车在榜单上吗？
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