6.88万起的“公路坦克”！极狐T1让比亚迪海豚瑟瑟发抖

6.88万起“公路坦克”！极狐T1的魅力能否反转市场？

近期，汽车领域的焦点好像不再是一些豪华品牌，而是被称为极狐T1的小型电动汽车。预售价格为6.88万元，几乎狂扫A0级市场，吸引了无数消费者的注意。很多人可能会认为这类划算真的是“特殊的”，或是有什么技巧呢？但经过深入分析，极狐T1似乎真的带来了很多惊喜。

在订购的那一刻，极狐T1就像一个炸锅。短短两小时，订单就超过了1万台。看来大家似乎很难抵触性价比高的纯电动车。不同版本的设备及续航价钱清晰地满足各种消费者需求。并且，即便最基本6.88万元开发，高配置也不到9.4万元，这绝对是对比亚迪海豚和吉利明星心愿的挑战。

在外观设计方面，极狐T1使用了新一代Arc-Flow设计构思，简洁有力。车体流线形加上贯穿式LED日行灯，让这个车看上去时尚而独特。车身长度也十分“真诚”，437mm车身与2770mm的轴距，几乎达到了A级车的水准。因为纯电平台的四轮四角布局，车内空间的设计也非常讲究，空间利用率超出90%。

对许多车主来说，续航能力是最受关注的问题之一。极狐T1的重要续航能力可达425千米，点评结果也十分让人安心。即便在极端天气下，开空调、加热座椅、雨刷的情形下，续航特性还是比较满意的。尤其是在高速行驶时，维持110千米/钟头速度，电池寿命的断电占比也很稳定。此外，当电池寿命显示为0时，汽车还能够借助预留功耗继续行驶10至20千米，解决了许多充电焦虑。

尽管定位为入门级电动车，但极狐T1智能配置一点也不马虎。全车标配3600辆。°针对新手司机而言，全景图像和透明底盘确实太贴心了。因而，其50米循环转为作用使转向更加顺畅，特别是路况繁杂的地域，简直是“自动省劲”。

提到安全性，极狐T1传承了“公路坦克”传统。车体关键部位选用高强度钢材，侧冲击传力构造也做得很好。但在电池安全方面，极狐展现出了很大的自信。使用的极光电池不但已通过各种严苛的检查，并且提早合乎将来新国标的要求，仍在电池安全方面做出了“购车烧一赔一”的承诺，让人安心。

虽是小型车，但极狐T1空间特性的确超出了预估。后排的腿部空间为934mm，基本上每个1.85米的人都可以轻松坐着。后备箱体积达到了459升。桌椅放下后，最大容量可扩展到1352升。放下一个大手提箱绝对没问题。

当然，极狐T1并不合适。虽然其电池安全性做得很好，但一些客户担忧电池供应商的选择。终究，她们未使用宁德时代的电池。但电机配置层面，320km版选用95kW电机，而425km版选用70kW电机。这类配置让很多人困惑不已，好像无法兼顾电池寿命推动力。

极狐T1值得买吗？如果你正在探寻一辆空间大、续航能力足、智能配置好的汽车，极狐T1确实值得考虑。它以6.88万元的价格给许多竞争者增添了压力，尤其是在它各种配置上，很多人甚至觉得比亚迪海豚和吉利明星更有吸引力。当然，电池供应商和动力配置的焦虑可能会让你犹豫不定。但想想看，那么低的价格，能买到一辆续航400公里、智能配置深厚车子，好像也不亏。

不管怎样，行业竞争刚刚开始，极狐T1无疑在A0级电动车市场掀起了波澜。对于它最终价格与政策，我们应该直到它正式上市。