话说啊, 小米汽车和特斯拉这两个牌子, 有个特别有意思的现象, 就是网上骂它们骂得越凶, 它们的车反倒卖得越好。很多人可能觉得奇怪, 怎么回事呢, 难道网上那些说不好的人, 说了也白说吗, 消费者都不听吗。其实仔细想想, 这事儿不难理解。买这些车的人, 压根儿就没把网上的那些七七八八的评论太当回事。他们心里自有一套判断标准, 知道自己想要什么, 什么才是真的好, 什么又是不适合自己的。
那些在网上叫得最响, 批评得最厉害的人, 往往自己连这些车都没开过。他们可能就是看了几个短视频, 刷了几条帖子, 听了几句别人的转述, 甚至仅仅是看到某个负面新闻, 就开始跟着起哄, 说这车不行, 那车不好。
但你想啊, 开车这事儿, 驾驶感受, 空间大小, 各种功能用起来顺不顺手, 这些都是非常个人化, 非常主观的体验。光靠看和听, 根本没法真切地体会到。他们很多时候就是为了黑而黑, 并不是真的对产品有什么客观的分析或者体验。
买家跟这些键盘侠可不一样, 他们可精明着呢。在决定花几十万甚至上百万买辆车之前, 肯定会做足功课。去店里试驾, 感受一下加速, 摸摸内饰, 问问销售各种细节。甚至会找开过这些车的朋友聊聊, 听听真实的车主反馈。
他们会把这些实际的体验和自己的需求结合起来, 认真权衡。对他们来说, 网上那些真真假假的流言蜚语, 根本影响不了他们的最终决定。因为每个人心里都有一杆秤嘛, 会根据自己的实际需求和感受, 来判断一辆车到底值不值得买。
不是别人说什么就是什么, 而是自己体验过觉得好, 那才是真的好。
还有些人啊, 特别喜欢拿网上的事故新闻说事儿。只要看到小米或者特斯拉出了什么交通事故, 不管是司机操作失误, 还是碰巧撞上了, 立马就跳出来指责车子质量不行, 安全性差。但你想想看, 天底下哪有不出事故的车啊。
每年那么多车在路上跑, 每天都有各种意外发生, 这是概率问题, 也是交通复杂性带来的。很多时候, 事故原因多种多样, 车辆本身的问题只是其中一小部分。如果只盯着某些品牌的事故不放, 而对其他品牌出现同样问题时视而不见, 那就不是在探讨问题了, 纯粹就是带着有色眼镜在找茬。
这种做法, 往往就是因为这两个品牌的流量大, 话题性强, 所以更容易被拿出来当靶子。
其实啊, 小米汽车和特斯拉这两个牌子, 本身就自带巨大的流量光环。它们的一举一动, 都特别容易引起大家的关注和讨论。正因为它们太火了, 所以才会有更多的人盯着它们, 不管是真心喜欢它们的粉丝, 还是带着偏见想找点茬的黑粉, 都会给它们带来很高的曝光度。
这种巨大的流量, 当然能给它们带来巨大的销售机会, 不过呢, 也会引来不少口水仗。但有意思的是, 很多时候, 那些越是使劲儿黑的人, 反而无形中帮品牌做了宣传, 让更多原本不关注的人也知道了这些车。
结果就是, 骂得越多, 知道的人越多, 真正想买的人去了解了以后, 觉得不错就买了, 销量反而涨上去了。这可能就是所谓的黑红效应吧。买车这事儿最终还是看个人需求和实际体验, 别人的嘴怎么说, 真的没那么重要。
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