小鹏MONA L05这货，听说要在10月16号晚上七点亮相。
你说时间选得好，晚上七点刚下班的年轻人刷手机的时候。
小鹏的操作明显是瞄准了年轻人的“剁手”时刻，直播加互动很热闹，在网上也闹得沸反盈天，能不能把这车卖火就看这一仗了。
别小看这预售发布会，背后是瞄准了年底买车的旺季，在这个时候谁不想在年末买一辆新车回家显摆一下呢？
小鹏除了卖车之外，还想给年轻人打造一个圈子。
这L05是啥定位？
中型SUV，虽然车身很大，但是长度达到4870毫米、宽度为1930mm、高度达1636 mm，并且轴距达到了2940mmm，在家里那台小型MONA L03面前直接被超越了。
车身拉长后，车内空间会慢慢增大起来，坐五个人也不觉得拥挤了，并且后备箱也很大，在家里来客带点东西也很方便。
年轻人买车，空间大这一点比什么都重要，毕竟谁家没有孩子，在周末还可以带几个朋友出去玩一玩。
小鹏这次真的下本了，既有纯电动力版本也有增程式电动版，在这两个不同的驱动系统上都有所涉及。
纯电的环保零排放，符合当下潮流；增程式的则给了一定续航的安全垫子，说白了就是怕你跑远之后半路没带充电设备，在路上不尴尬。
你要说外观，L05就是比L03大一号的“大哥”。
车头那组标志性的大灯，一眼就能看出是小鹏家族的脸。
主动通风口也没有掉链子，不但好看而且可以调节空气动力学，在开车的时候风阻小一些、电耗也跟着降低。
这设计有点意思，尾部采用贯穿式灯条，在夜间看上去车尾是一道红色的飘带效果可以拉长视觉宽度使车子看起来更壮硕。
线条简洁流畅，没有多余的装饰，在年轻人看来太复杂了不喜欢干净利落才带感。
轮圈这块，小鹏给你俩选了18寸和20英寸的样式，在大轮毂的设计上更有视觉冲击力、运动感也更足。
想一想要20寸轮圈配在身上，路上回头率很高。
再说轮圈大了，操控更稳、过弯不漂移，在开车的时候会有安全感。
轮圈小点的，舒适性好，过个坑洼路面车内不会太颠。
你看配置很贴心给用户自由选择各种风格都可以照顾到。
进到车里，内饰还是那个熟悉的环抱式座舱感觉就像穿了一件舒适的夹克一样包裹着你
中控屏幕悬浮着，大得让你不想挪开眼睛。
按钮很少，简单到极致了，在科技感上蹭蹭往上涨。
中央岛台别致，内置无线充电功能，在手机放上去之后就可以开始进行 charging了，并且再也不需要找线了吧？
方向盘两辐设计，简洁舒服、手感好，开起来不会累。
内饰用料、工艺都没有马虎，摸着手感很细腻，在上面坐的时间长了也不会感到疲倦，并且符合年轻人对于颜值和舒适度的追求。
动力上，纯电和增程都用一台183千瓦的电机，在驾驶体验方面不会有差别。
这样的设计很聪明，保证了不同版本的驾驶体验一致，在买的时候不用担心被坑。
增程版本的系统主要是为续航提供一个保障，当电池电量不足的时候会自动启动増程式发动机来增加行驶里程，并且随着使用时间的增长而逐渐提高最大续驶能力以缓解用户的“里程焦虑”。
具体续航数字，小鹏还没有放出，等到发布会的时候再揭晓吧，估计很多人会关注这方面的数据。
说实话，增程系统一直争议很大。
纯电车市场越来越火爆，续航也越来越长了，在这样的情况下还买不买东西呢？
有人认为多此一举，增加成本和复杂度；也有人说实用，在远处也不怕没电。
但是年轻人买车更看重方便，跑远了不想天天找充电桩，这增程就像老北京胡同里的一碗热乎的炸酱面一样踏实。
小鹏的策略显然是想两边都顾及，满足不同的口味。
轴距2940mm属于主流中型SUV水平，车内不会拥挤不堪，在长度上也足够伸展。
后排乘客坐着不顶膝盖，头顶空间也够用，长时间坐车不容易打瞌睡。
后备箱空间也有所增加，拉个行李箱或者户外装备都没有问题。
要是家里有孩子，装个推车什么的都很方便。
周末一家四口出去玩，车里宽敞舒适，大家都乐呵呵的，生活就是有滋有味。
说到颜值，L05的贯穿尾灯晚上亮起来的时候特别拉风。
车身颜色选深蓝或者金属灰，在阳光下一闪一闪的，好像北京夜空中的星星。
线条没有多余的花哨，一条条肌肉感十足的腰线给人力量与灵活并存的感觉。
你走在街上，回头率杠杠的，朋友见了都问：“咋这车这么帅？”
心里乐开花。
开起来怎么样？
183千瓦电机在中型SUV上算是够用，起步挺带劲儿踩油门没有迟滞的感觉给到推背感。
刹车很灵敏，调教得刚刚好，并不生硬也不拖沓。
高速稳得一批，车身厚实，风噪控制好、窗户关上后车内很安静像图书馆一样可以听音乐发呆。
市区里开很灵活，停车也不麻烦。
对了，主动通风口不光是好看，在风阻系数低的情况下续航也能多跑几公里、节省电能哪儿不好？
内饰的两辐方向盘手感很好，操作简单，在开车的时候不会分心。
悬浮大屏反应快，触控灵敏度高，导航、多媒体系统操作流畅。
无线充电台设计合理，放手机很稳当，在开车的时候不用担心出现车上的手机乱跑的情况。
座椅包裹性好，坐久了也不累，软硬适中，在长途旅行的时候加分。
说到底，这车就是小鹏想搭个桥来连接年轻人的生活以及未来的出行需求。
空间大，动力够用，续航有保障，颜值还能打，在家里买了一个之后既可以带家人出去玩也可以在朋友圈刷一下存在感。
你说小鹏这算盘打得精不精密？
对年轻人而言，买车既是一种代步工具的购买行为又是生活态度的一种体现。
谁都想开着车去远方，感受自由、体验生活的多彩。
不过市场上竞争激烈，增程版的出现还得看用户是否买单。
纯电续航越来越强，增程还有没有保值的问题呢？成了一个疑问。
内饰极简风虽然时髦，但是有的用户觉得操作不够直观，并且功能上少了一些“人情味”。
这些小毛病，还得看小鹏以后怎么调教。
我倒是挺好奇这辆车的正式亮相以及实测情况，特别是续航能力、实际空间感能不能满足年轻家庭日常使用的需要。
毕竟，车买回来后不能只摆在那儿看着，在使用的过程中要带着家人朋友去看海、爬山、生活。
这车要是能在这点上做得更好，年轻人买它也完全没有错。
你说怎么样？
