车钥匙被锁于车内，全车车门均无法开启，最终只得从后备厢钻入。这般荒诞不经的遭遇，竟成了哪吒车主们近期的“日常”。5月4日，“#曝哪吒汽车APP断网#”的话题登上热搜。有车主在抖音吐槽：“去年5月买了哪吒汽车，现在后悔不迭。””
从5月2日开始，哪吒汽车App大面积断网，官网直接“瘫痪”，车主们远程控车、查看续航甚至解锁车门的功能全部失效。有网友表示，机械钥匙竟被锁于车内，最终凭借App的后备厢应急功能才得以脱困。“可谁能确保下次后备厢还能发挥作用呢？””更讽刺的是，这已是哪吒汽车2025年第二次因App崩盘被骂上热搜——4月刚出过类似问题，官方仅建议车主“随身带好钥匙”，至今未彻底修复。
一边是车主被“坑”到怀疑人生，另一边是哪吒汽车的销量断崖式下跌：2025年1月，其国内交付量仅110辆，不足两年前的千分之一。曾经的“造车黑马”，如今连服务器都保不住，网友直言：“这牌子还能活多久？”
车主李先生5月3日早上准备开车上班时，发现车门死活打不开。他的哪吒U Pro车钥匙与机械钥匙皆被锁于车内，最终借助App的后备厢应急功能方才摆脱困境。“这车买来才一年，现在连门都进不去，算什么智能汽车？”他在抖音吐槽的视频播放量半天破百万，评论区挤满同病相怜的车主。
技术博主@车圈老张分析，App断网可能与哪吒汽车的服务器配置有关。从用户截图呈现的“HTTP 502 Bad Gateway”错误来看，推测Nginx反向代理服务器或许崩溃，又或者是后台接口出现超载状况。类似情况在2023年某外卖平台服务器瘫痪时也出现过，但哪吒的问题更致命——车钥匙功能绑定App，断网等于让车变“砖头”。
哪吒汽车的反应比故障更让车主寒心。5月3日，部分车主收到经销商群发的短信，短信建议“随身携带实体钥匙”，但对系统修复时间却只字未提。创始人方运舟曾在4月App崩溃时公开鞠躬道歉，承诺“48小时内解决”，结果一个月后问题复发。更蹊跷的是，官网从5月4日起直接无法访问，连品牌形象都顾不上维护。
公司内部动荡加剧了危机。前CEO张勇2024年底卸任后，被曝出正在英国为融资奔走；今年3月的供应商大会上，哪吒提出将70%欠款转为股权，30亿元E轮融资却因债务问题延期。有供应商透露：“去年12月的货款至今仍未结清，此刻，谁还敢承接新订单呢？”58的销量数据尽显颓靡之态。2022年，哪吒以15.2万辆的佳绩雄踞新势力榜首，可至2025年1月，其销量仅为110辆，与高峰期相比暴跌99.3%。这相当于一家曾经日销400多台的车企，现在三天才卖出一台车。
对比2022年小鹏汽车因雷达短缺导致交付延迟的事件，哪吒的困境更危险。小鹏当时用临时硬件替换方案稳住用户，而哪吒连基础运维都难以维持。汽车行业分析师刘昊表示：“新势力淘汰赛已入生死局，现金流匮乏的企业或将如共享单车那般批量倒闭。””
从App崩溃到官网消失，哪吒汽车正在上演一场“慢性死亡”。当车主们对着打不开的车门干瞪眼时，这家曾经的销量冠军，或许连“挣扎着活下去”的力气都没了。
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