试想一下，你开着车带全家去露营，后备厢塞满了帐篷、烧烤架和孩子的玩具，结果路上遇到暴雨，导航显示前方山路塌方需要绕行，这时候你的车突然“自己”规划了一条新路线，座椅自动开启加热，车载冰箱里冰镇饮料刚好递到孩子手里，副驾的老婆正用吸顶屏追剧，而你只需要扶着方向盘，听着帝瓦雷音响传来的音乐，淡定地穿过积水路段——这听起来像科幻片里的场景？但腾势N9告诉你，这些“未来科技”现在花38.98万就能开回家。
当“路虎揽胜”遇上深圳速度
第一次看到腾势N9实车的人，十有八九会脱口而出：“这不就是国产揽胜？”五米二的车长配上平直的线条，黑化的车柱让车身像被刀削过一样凌厉，站在车头就能感受到扑面而来的压迫感。设计师甚至在D柱上玩了个小心机——刻意放大的腾势LOGO，像是给那些总爱盯着车标看的人递了张名片：“看清楚了，咱是深圳湾出品。”
但走近了才会发现玄机：前脸封闭格栅里藏着一颗激光雷达，车顶凸起的“小背包”其实是天神之眼智驾系统的感知设备。最绝的是电子后视镜，刚开始你可能觉得像给车耳朵贴了俩iPad，但在深圳晚高峰的暴雨天试过就知道，传统后视镜被雨水糊成毛玻璃时，这块8英寸屏幕里的画面依然清晰得能数清后车司机的胡茬。
移动的五星级酒店
拉开车门的那一刻，我同事老张说了句大实话：“这车要是早出两年，我媳妇绝对不让我买那套学区房。”前排三块大屏像科幻电影里的控制台，中控屏比我家电视遥控器还大（17.3英寸），副驾妹子刚上车就惊呼：“这不就是个行走的KTV吗？”不过最狠的还是第二排——两张带腿托的航空座椅，中间扶手里藏着带压缩机的冰箱，夏天能冰镇啤酒，冬天能热牛奶，实测零下6度冻冰块只要15分钟。
有回接客户去机场，路上堵了俩小时，后排老板愣是把座椅调成135度躺姿，用吸顶屏看完了一整集《狂飙》。更夸张的是第三排，身高1米85的摄像小哥蜷着腿坐进去，发现坐垫居然能电动升高5厘米，他当场来了句：“比我上个月坐的高铁二等座还宽敞！”
千匹马力遇上买菜车
别看这车长得像移动城堡，油门踩下去的瞬间绝对能让你肾上腺素飙升。前200kW+后双240kW的三电机，配上2.0T发动机，官方说3.9秒破百，我们实测更刺激——在深圳滨海大道一脚地板油，推背感强到副驾的奶茶直接泼在了前挡风玻璃上。同事老王不信邪，非要拿它和自家Model Y比加速，结果被甩得连尾灯都看不见，下车时还嘴硬：“肯定是你们偷偷装火箭推进器了！”
但最让人服气的还是“易三方”黑科技。有次在城中村窄路掉头，打开圆规模式，后轮居然能反向转10度，五米二的车身像玩具车一样原地画圈，围观大爷看得直拍大腿：“这车会跳街舞啊！”更绝的是蟹行模式，侧方停车时车轮斜着平移进车位，旁边开宝马X5的小年轻摇下车窗问：“哥们你这车带遥控功能吧？”
把鱼钩测试当家常便饭
安全这事儿，腾势N9玩得比过山车还刺激。去年某豪华品牌SUV在鱼钩测试翻车的新闻还历历在目，这车直接跑到160km/h去做同款测试——现场工程师掏出手机拍视频时手都在抖，结果车身愣是稳得跟吸在地面上似的。后来才知道，这要归功于四个轮子能独立控制扭矩的黑科技，据说爆胎时系统能在0.02秒内重新分配动力，比人眨眼睛还快20倍。
上个月有车主在内蒙古自驾时遇到暴雪，在结冰路面以77km/h爆胎，本来都准备打电话叫拖车了，结果车子自己稳住了方向，车主后来在车友群感慨：“当时感觉像被十多个隐形保镖扶着车走。”
40万买的不只是车
有人算过一笔账：买台iPhone的钱够给这车装套车载无人机。按下中控屏的“一键起飞”，车顶舱门自动打开，无人机升空跟拍车队，回传的画面直接显示在吸顶屏上。上次车友会组织海边露营，十几台腾势N9的无人机集体升空，场面壮观得连景区保安都跑来围观。
更现实的是用车成本。200km纯电续航够深圳上班族开一周，实测百公里油耗6.3L，加满油充满电能从广州一路干到武汉。上周遇到个专车司机，他算了笔账：“接机场单每天跑300公里，油电混着用，比纯油车每月省2000块，省出来的钱够给孩子报俩兴趣班。”
结语：在深圳科技园，每天有上百台腾势N9穿梭在写字楼之间。它们可能是接送客户的商务车，也可能是奶爸送娃上学的代步工具，又或者是年轻人周末冲浪的装备运输车。当38.98万的价格能买到百万级豪车的空间、超跑级的加速、保姆车般的舒适，还要啥自行车？毕竟在这个连无人机都能自动返航的时代，选车这件事，真的可以既要、又要、还要。
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