别人排队抢电桩他却一脚油门直奔目的地，老哥们执意提星越L长风系列配2.0T动力与8155芯片，燃油车真沦为时代弃儿了？

这不是买车，而是给自己找一个安稳的“避难所”。

装得下全家老小，跑得了长途高速路的轴距2845mm带来的是后排空间宽敞，在这样的情况下后备箱可以达到 562L 的容量。

要不是我那老朋友选择了星越L长风版，我现在还真不知道还有人能把实用性做到如此出色。

到此为止，你可能会想问为什么非得是这辆车呢？

其实人家心思细密得很。

7个气囊垒起来的安全堡垒加上L2级别的辅助驾驶，跑高速的时候就特别省心。

现在的人谁不想在开车的时候心里踏实一点呢？

动力方面也很好，很有冲劲。

2.0T发动机加7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需7.9秒左右，并且油耗也控制在了每升约14元之内。

底盘调校比想象中要好很多，过减速带时的感觉很沉稳，并没有飘的情况。

车机系统使用了高通骁龙8155芯片，操作起来非常流畅，在三块大屏面前放着看也很有感觉。

座椅带通风按摩功能，长途驾驶也很好。

莫高蓝的漆面，在阳光下看起来像蓝色宝石一样，直瀑进气格栅的时候就很有气势。

这个时候你一定也看出来了，他买这辆车就是图个心里踏实。

低沉的发动机轰鸣声对他而言就是一首老歌，而电车又怎么会给他带来纯粹的感受呢？

回老家的时候，别人排队抢电桩的情景下他直接一脚油门冲到了目的地，在这样的情况下他的从容感就是目前燃油车独有的实力。

说实话，现在大街上到处都是电动汽车了，但是我老朋友那份执着我也能理解。

毕竟适合自己的才是最好的吧。

那么，燃油车是不是就成了时代抛弃的对象了呢？

我认为不一定，只要机械质感还受人追捧的话，在长途补能方面依然有需求的情况下，燃油车就拥有不可动摇的地位。

还有一个很有趣的事情，科技感和机械感能不能和平共处？

星越L给出了答案，既有智能座舱的流畅性又有2.0T的动力纯粹度，在两者之间找到一个平衡点确实不容易。

你觉得怎么样？