100万辆,听起来像什么?像深夜外卖订单?不,是比亚迪天神之眼装车数——这个数字一冒头,车圈里瞬间炸开锅。你要是没刷到这新闻,估计还在拿着“L2/L3”这些名词打太极。现在可好,王传福直接端着锅上桌:“自动泊车出事,企业全赔,别跟我扯皮。”你说雷军、余承东咋想?他们估计正在办公室里搓手,想明白到底是该点赞,还是该琢磨怎么反制。
其实那天我刚刷到这条消息,还以为是什么段子手玩梗,结果一查官方,真事。你再想想,平时买智能驾驶的车,心里是不是多多少少有点虚?自动泊车,听着高大上,用起来心里犯嘀咕:要是拐弯撞了墙,到底算谁的?往年车企都跟你玩“甩锅大赛”,谁都不想认。比亚迪这回干脆利落,像小时候班长点名,直接“有事我扛”。这气魄,搁体育圈,那就是扛着全队防守的中锋。
其实车圈这些年,智能驾驶的水比江湖还深。L2、L3、L4,一串字母像考试填空题。你要不懂,销售顾问分分钟能给你讲成玄幻小说。可真要出事,谁也不敢把话说绝。小鹏NGP那次出事,理想NOA风波,后台全是用户留言问:责任怎么认?这事放在比亚迪身上,王传福一句“全兜底”,相当于在足球场上直接开了个金球,不服都不行。
我脑子里突然跳出一个画面:以前商场地库自动泊车,大家都在车里目不转睛盯着屏幕,深怕哪一秒AI“梦游”。现在比亚迪这么一兜底,用户是松口气,还是更紧张?毕竟,兜底不等于不会出事。只是遇到事儿,厂商终于不再装死。你说技术牛不牛?先不管,敢不敢拍胸脯才是门槛。
你注意没,智能驾驶这个赛道,从来不缺高调喊话。小米SU7那场发布会,雷军站在台上,语气铿锵:我们要做最懂中国路的“老司机”。华为余承东的发布会,黑科技和口号轮番上阵,俨然一副“遥遥领先”的架势。可谁也没敢把事故责任写进合同。比亚迪这回真是头铁,还是有备而来?数据不会说谎——2023年,比亚迪净利润超300亿,市值冲进新能源前三。这要是赔钱,王传福自己都不心疼?
说到这,你会不会觉得这场戏太热闹?其实行业里谁心里没点数。赔得起的企业才敢先站出来扛这个锅。赔不起的,估计都在后排瑟瑟发抖。要是以后友商们也都跟进,责任认定、场景数据、风控模型,全行业都得往上提一档。别小看这变化,汽车智能化,安全口碑才是真正的SEO关键词。你要是还抱着“能用就行”的心态,分分钟被用户用键盘敲醒。
很多人喜欢拿体育圈做对比。你看NBA,“全场最佳防守球员”是靠拼出来的,不是靠嘴喊出来的。比亚迪这回,直接给自己贴了个“全场最佳责任担当”的标签。至于能不能一直撑下去,就看后续表现了。别忘了,体育圈翻车的不少——你以为拿过三双就能封神?一场低迷分分钟被喷到退役。车圈风向变得快,今天你是榜样,明天也可能被推上风口浪尖。
顺便插播一句,网友们的评论区才是车圈的主场。有人拍手叫好:“这才是行业良心!”也有人冷静分析:“赔钱能赔几次?赔大了,股价不也得跪?”还有人调侃:“下次买车能不能直接问销售,出事你们赔不赔?”你别笑,这才是中国市场的真实写照。厂商敢不敢扛事,消费者买不买账,全在一张嘴皮子和一份承诺。
再说点技术。比亚迪“天神之眼”不是白叫的。AI视觉、融合定位、端到端算法,这套组合拳,放在全球也算前沿。你要说技术底子不硬,比亚迪敢这么玩?别家厂商要是敢跟进,估计得先把自己的数据和风控团队拉出来加班。毕竟,兜底背后,是整个企业的技术、财务和服务体系一起上阵。
看完这一圈,是不是有点意思?别急着下结论,车圈的剧本没写完,行业新规矩刚冒头。评论区开麦,聊聊你们怎么看这场“责任大戏”?你愿意为谁的承诺买单?下一个王炸会不会更狠?谁能想到,补个车库还能引发一场行业洗牌。这年头,连泊车都比拼起了担当和底气。你说,汽车圈的下一个热搜,会不会就藏在下班高峰的地库拐角?
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