讲真，每次看到有人问“一年开不到一万公里，车要不要保养”，我脑子里就自动响起四个大字：缘分已尽。
这不是一个技术问题，这是一个玄学问题。你以为你买的是一台工业产品，错了，你请回家的是一个需要你用爱与人民币去供养的祖宗。你问怎么保养？你不该问我，你应该焚香沐浴，问问这台车的脾气。
很多人觉得，车嘛，不开就不会坏，跟冰箱彩电一样，通着电就能用到天荒地老。这种想法，天真得就像相信车企发布会上的PPT一样。坏了菜了，你把汽车当成什么了？压缩毛巾吗？不用的时候就一小坨，用的时候沾水就变大？现实是，汽车这玩意儿，你越是不用它，它越是憋着劲儿给你整活儿。它不是在老化，它是在渡劫。你不管它，它就渡劫失败，直接原地飞升，哦不，是原地报废。
咱们来盘一盘这个“静置渡劫”是怎么个失败法。
首先是那个沉默的黑盒子，学名叫电瓶。你以为它是个充电宝？不，它是个心态极其不稳定的修仙者，最擅长的绝活儿是“自废修为”，学名“缓慢自放电”。你把它扔在车库里一个月，它就在里面走火入魔，把自己的真气散得一干二净。等你哪天突然想起来要临幸一下你的爱车，钥匙一拧，嘿，它直接给你表演一个赛博圆寂。仪表盘一片漆黑，发动机一声不吭，整个车安静得像一个巨大的铁皮棺材。这时候你才明白，它不是没电了，它是不装了，摊牌了，它想让你花钱叫拖车。
然后是轮胎。四条黑乎乎的橡胶圈子，你以为它任劳任怨？它的内心戏比李斌老师的精神状态还丰富。你让它长时间保持一个姿势站着，整个车的重量都压在一个点上。你猜会发生什么？它不会觉得累，它会觉得委屈。然后它就给你练一出“金钟罩铁布衫”，结果练岔了气，那个受力点直接被压成了一个“平点”。等你再开起来，车子就跟得了帕金森一样抖，方向盘在你手里跳街舞。三体人看了都得一个趔趄，这什么地球黑科技？这就是轮胎在用物理定律告诉你：老子心态崩了。
最典中典的，还得是机油。很多人觉得，我一年才跑八千公里，说明书说一万公里一换，那我还能再战两年。朋友，你对“保质期”这三个字是不是有什么误解？机油这玩意儿，就算你把它供在神龛里，它也会跟空气里的水分和氧气发生一些不可描述的化学反应，然后变质、乳化、润滑效果直接拉胯。变质的机油对于发动机来说，约等于你往你的胃里灌地沟油。一开始你没感觉，等哪天发动机内部磨损到开始敲锣打鼓，你就知道什么叫“省钱的尽头是天台”。到时候修一下发动机，那个价格，足够你再买半台车了。
所以你看，不开的车，不是在休息，而是在一场盛大的、无声的、以你的钱包为最终目标的自毁仪式。它就是在用实际行动告诉你：要么成仙，要么成盒。
那么问题来了，面对这么一个不省心的祖宗，到底该怎么办？
其实这事儿很简单，核心就两个字：盘它。
你得定期去“临幸”它。比如每隔十天半个月，发动一下，哪怕就在地库里溜达十分钟，也算是给老祖宗上了柱香。这十分钟，那个沉默的黑盒子能补充点阳气，发动机的血液能重新流淌一遍，变速箱的关节也能活动开，轮胎也能换个姿势继续它的修行。这一套操作下来，它就觉得你心里还有它，自然就不会给你整那些幺蛾子了。
至于机油，别信那个公里数，要信时间。把它当成你手机里的APP，到期就得更新。尤其是在南方这种潮湿得能长出蘑菇的地方，半年不换，那机油里可能都快形成自己的生态系统了。记住，按时换油，不是为了让车跑得快，是为了让你修车的账单来得慢一点。再慢一点。
轮胎呢，长期停车前，把气打足一点，让它支棱起来。然后，还是那个词，盘它。没事儿就去挪挪车，让它换个受力点。说到受力点，我想起我那常年不动的腰，好像也该换个受力点了。总之，别让它一个姿势站到地老天荒，不然它真的会用鼓包和爆胎来报复社会。
当然，我知道，我作为一个中年懒人，讲这些我自己都觉得烦。我就是因为懒得出门才不开车，现在你为了让我保养车，又让我出门去折腾它？这逻辑闭环了属于是。
这事儿的复杂程度，堪比给三体人解释什么是爱。
所以有没有更适合懒人的“赛博修仙”法门？
有。第一招，摇人。请你的家人朋友，或者花钱找个代驾，每周帮你把车开出去买个菜，也比在原地趴着强。这叫“人车合一”，让车子感受一下人间的烟火气，避免它孤寡成疾。
第二招，上法宝。有一种叫“智能电瓶养护器”的东西，一百来块钱，一头接电源，一头接电瓶，它会自动给那个黑盒子补充真气，进行一个“涓流充电”。这玩意儿简直是懒人福音，堪称赛博续命丹，车扔在那儿几个月，回来照样一把就着。就问你怕不怕？
写到这里，我感觉自己不像在聊车，更像一个老中医在给一辆铁疙瘩号脉，还挺玄学的。但现实就是这么魔幻。
你以为车是你老婆？不，车是你祖宗！伺候不好就原地爆炸给你看！
所以，别再问“开得少要不要保养”这种傻问题了。这问题的本质是，你还想不想要这台车了。如果你对它还有感情，那就老老实实去伺候它。如果你觉得它是个累赘，那我建议你直接卖掉，换成电动车，或者干脆打车。那才是真正的省心，是成年人该有的断舍离。
毕竟，最好的保养，就是不拥有。
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