那天我和朋友在展厅里闲逛，一眼就看到了新款奔驰GLS停在那里，在大灯亮起的一瞬间那种感觉跟以前完全不同。
说实话，如果放在十年前的话就是一辆真正的“陆地巡航舰”，稳重、厚实，在外面开出去就有一种派头。
但是现在怎么样？
这车头设计得跟EQ系列的电动化语言很像，中网上的星徽点阵、眼神儿都透着一股“我虽然烧油但是也和电动车一样先进”的机灵劲。
这不是改款，这是奔驰在面对电动化的大潮时给燃油旗舰的一剂强心针。用这套前瞻性的设计把技术路线上的那点滞后感抹平了，在这里就是说的什么都没有改变的意思
你以为换个人脸就是算计吗？
坐进车里，手刚碰到三屏布局的控制区的时候心里就咯噔一下。
现在的物理按键基本都被取消了，全部被塞进大屏幕里去了，在看上很干净利落、有一种极简的冷淡感的时候开车时想调空调或者切歌的手感触觉还是不如以前排实体键来的实在。
这就如同把一个复杂的电脑软件硬塞到手机壳里一样，设计上是超前了的，在技术层面上也做到了极致。但是学习的成本全部由开车的人来承担呢？
买这车是为了方便，现在倒好开个车子还得练就一手盲操触摸屏的本事。
侧面看还是老样子，那股行政级的体量感还在着呢。毕竟要是改动太大了的话就不是GLS了吧？
奔驰聪明的地方就在这里，大体上没有改变，在轮毂等细节上下功夫了。换成密辐式的造型后看起来比以前的大开大气更加精致一些
这就如同一个老派绅士，西装革履的底子没有变过，在袖扣上换了一对手工定制的手工制作出来的精美的装饰品一样。
保守加精致的战术，其实也是一种对冲的方式，在留住老客户的同时用熟悉的稳重来吸引年轻人。
最让我拍案叫绝的就是那对尾灯。
以前GLS的尾灯只是个摆设，发完光就完了事了。
“三叉星辉”直接嵌入灯腔中，刹车一踩光影效果就出来了，“我是奔驰”的意思已经不再用语言表达出来，在这里品牌符号的视觉交互开始进行。
这就如同老朋友见面时，以前只是点头示意一下了事的打招呼方式现在变成了眼神交流。
设计思维的飞跃，比单纯的进气格栅改变要高得多的一个层次。把品牌图腾的功能化了就是跃迁的一种表现形式
其实说到底，这辆车现在卖的就是这样一种“焦虑的平衡”。
燃油车在如今已经很尴尬了，动力再强也敌不过电动车的瞬时扭矩攻击，在这样的情况下奔驰可以做的就是把设计做到极致，并且让你即使坐在油车上也会觉得走在时代的前沿。
看着流线型的车身线条，心里感叹什么是豪华？
豪华不是堆砌配置，而是在明知技术迭代不可逆的情况下依然用设计来守住品牌应该有的体面。
这辆车把“体面”玩明白了。
下次再有人大胆地问我这车怎么样，我就告诉他别只盯着屏幕不放了，在细处看那灯里的星徽吧！这才是奔驰现在想跟你聊的真心话。
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