最近有消息说，沃尔沃要推出一款新的纯电动SUV，名字叫EX60。
这车一曝光，大家就对它的续航能力特别关注，毕竟现在买电动车，跑得远不远是很多人最看重的一点。
据沃尔沃自己透露的数据，按照欧洲那边比较常用的一个测试标准，也就是大家常说的WLTP工况，这款EX60在满电状态下最远能跑810公里，大概是503英里。
这个数字可不一般，它直接超越了很多我们熟悉的豪华电动SUV，比如宝马iX3的续航是500英里，奔驰GLC EQ能跑443英里，就连特斯拉Model Y的长续航版本也只有400英里，EX60确实是跑得更远一些。
大家也知道，WLTP这个测试标准，跟美国那边更严格、更接近日常实际驾驶情况的EPA测试体系比起来，结果可能会稍微乐观一点点。也就是说，未来在EPA测试下，EX60的实际续航里程可能会出现小幅回落，比WLTP的数据低一点，但即便如此，它在同级别车型里的优势地位依然非常明显，这点基本上是行业里大家普遍认可的。
光是能跑得远还不够，EX60在充电速度上也下了大功夫，让车主们用车更省心。它用的是一套先进的800V高压电系统，简单来说，就像我们家里的电器一样，电压越高，电流传输的效率就越高，充电的速度也就越快，损耗也更小。
这辆EX60还搭载了沃尔沃全新开发的SPA3平台，这个平台可以理解为车辆制造的骨架和技术基础，是整个车子的核心架构。有了这个先进的平台作为支撑，EX60就能支持高达400千瓦的超级快充技术。
这种快充技术有多给力呢，就是你只需要找个快充桩，插上充电枪短短10分钟，就能给车增加211英里，差不多340公里的续航里程。想象一下，平时出门跑个小长途，路上停下来休息一下，喝杯咖啡、上个洗手间的工夫，车子的电量就能补上不少，又能跑好长一段路了，这对于经常开车、有长途需求的人来说，真的非常方便，能够大大提升出行的灵活性和效率，减少充电等待的焦虑。
值得一提的是，EX60还是沃尔沃首款使用这个全新SPA3平台的车型。沃尔沃已经明确表示，未来他们旗下的所有纯电动SUV，都会陆续采用这个先进的平台技术来打造，这预示着沃尔沃的电动化转型正在加速。
为了让车身更轻、更坚固，同时提高生产效率，EX60的制造过程还引入了一种叫一体式压铸的新工艺。这种工艺简单来说，就是把原本需要多个小零件通过焊接等方式组装起来的车身结构，通过一次性的大型压铸成型，直接做成一个完整的大部件。
这样做的好处非常明显，一是车身会变得更轻巧，这样能减少能耗，从而让车跑得更远；二是整体结构会更稳定，刚性更好，能提升车辆的操控性和碰撞安全性；还能大大简化生产流程，减少零部件数量和组装时间，加快生产速度。
可以说，这种创新的轻量化设计也是EX60能够实现超长续航的一个非常关键的原因，因为它直接影响了车辆的能耗表现。
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