燃油机的绝唱还是新篇？七旬老匠用黄金包裹V12发动机
当电动车用零百加速数据刷屏时，79岁的戈登·默里在2025年蒙特雷汽车周干了件"离经叛道"的事。这位曾设计出迈凯伦F1的传奇设计师，带着全新超跑S1LM亮相，最抢眼的却是舱盖里那台裹着18K金箔的4.3升V12发动机——这可能是当今车坛最奢侈的机械行为艺术。
这台转速表红线标到12100转的猛兽，像极了固执的老匠人对着电动化浪潮亮出的拳头。重量比矿泉水桶还轻的曲轴，铬镍铁合金排气管外敷的金箔隔热层，每处细节都在诉说同一个道理：有些疯子仍然相信，发动机不该只是动力单元，更该是能摆进美术馆的精密雕塑。
熟悉戈登的人对这种偏执见怪不怪。当年他设计的迈凯伦F1在勒芒把法拉利打得落花流水，如今他的个人工作室专造限量超跑。前作T50和T33各产100台，还没出厂就被抢光。这次的新作S1LM更绝，直接划入"极少量定制"序列，连标志性的车尾风扇都拆了，就为让买家专心欣赏这台会唱歌的机器。
工程师们为调校声浪煞费苦心，特意把排气管抻长压低，说要模仿已故歌手巴里·怀特的低沉嗓音。试车视频里，发动机嘶吼着冲过万转的瞬间，确实让人起鸡皮疙瘩。但更耐人寻味的是黄金隔热层的设计，既像在炫耀"老子不差钱"，又像给燃油时代镀上的纪念铭牌。
现在花几百万买这台车的人，大概和收藏机械腕表的是一类。电动车早就能轻松碾压这些数据，可有些快乐，终究不是屏幕上的加速曲线能衡量的。
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