考科目三，起步这个环节啊，只要错一步可能就直接挂了，所以把这一块儿弄明白特别重要。要想顺利起步，有那么几件必须做的事情，还有一些得按规矩来的动作，你要是没弄清楚，那考试肯定过不了。
话说回来，你在准备起步之前，有几件事儿是雷打不动的，你要是敢不做，那基本就没戏了，直接就挂了。
首先呢，你得上车前，先绕着你的考试车子走一圈，这不光是检查一下车子有没有啥问题，更关键的是，这也是给考场的感应器报个到，让系统知道你已经准备好了，这个小动作看起来简单，但要是忘了，那可就白搭了。
然后呢，坐进车里，你就得开始调整了。先是把座椅调到自己觉得舒服又方便操作的位置，这个很重要，不然手脚施展不开就容易出岔子。接着是把左右后视镜也得调好，确保你能清楚地看到车子后面和两侧的情况，尤其是要看清盲区，这样才能保证安全。
最后呢，可别忘了系安全带啊，这可是最基本的，要是没系，那也是直接判不及格的。
这些都弄好了，你还得检查一下档位，看看它是不是在空挡上，空挡就是那个不挂任何档位的位置。然后呢，手刹是不是已经拉起来了，手刹就是那个停车时固定车子的装置，确保车子是停稳的。这些都确认无误了，你就可以点火启动车子了，让发动机开始工作。
等到语音提示里传来请起步的指令声，这时候你就得按照一套标准的动作来操作了，这个顺序你可千万不能搞乱了，每一步都得稳稳当当的。
第一个动作，就是得先把左转向灯打亮，它亮起来以后，你可不能马上就动方向盘，得等它亮够三秒钟以上，这是规矩，也是给后面或者旁边的车子一个信号，告诉人家你要动了。
接着啊，你的眼睛就得往左后视镜里瞅，同时呢，还要把头也往左后方侧过去看一眼，这个动作叫侧头观察，目的是再次确认车子左后方有没有行人或者车辆，确保变道或者起步的时候是绝对安全的，一点风险都没有。
确认安全后，你就得把离合器踩到底，就是左脚那个踏板，一直踩到底，然后把档位挂到一挡，这是起步用的前进挡。
挂好一挡，你就该松手刹了，手刹就是之前你拉起来的那个，把它完全放下去，这样车子才能自由移动。
然后就是最关键的一步了，你得慢慢地抬起离合器，不能太快，要感觉车子有点微微发抖，有点想往前走的意思，这时候就是找到了所谓的半联动点，记住这个感觉，这个点特别重要。
找到半联动之后，你再轻轻地踩一点油门，右脚那个踏板，让车子得到一点动力，然后离合器再一点点地完全松开，这样车子就能平稳地起步，慢慢地往前走了。
考试的时候，有些地方特别容易让你挂科，这些坑你可得提前知道，然后尽量避免。
有些人打完左转向灯，还没等它亮够三秒钟，方向盘就动了，这就是一个大忌，直接就判你不及格。
起步的时候不看左后视镜，也不侧头去观察左后方情况的，觉得反正慢慢起步没事儿，这种想法可就大错特错了，不观察也是直接挂科的。
再一个就是起步熄火，这通常都是因为离合器抬得太快了，没找到半联动就猛地抬起来，车子一下就憋死了，所以离合一定要慢抬，找到那个抖动的感觉。
要是你忘了松手刹就开始起步，那车子肯定是动不了或者动得很吃力，这也是直接挂科的低级错误。
最后一个容易犯的错误就是，车子已经起步往前走了，但你的左脚还一直踩着离合器不放，让它处于半联动或者完全踩下去的状态长时间滑行，这样不仅对车子不好，考试也判定为不合格。
科目三起步这些事儿，你要是能记住一句口诀那就更轻松了，就是，一灯二镜三挡四刹，慢抬离合稳加油。这话是啥意思呢，其实就是提醒你，先打好转向灯，再看看镜子和侧头观察，然后挂好一挡，最后松开手刹，离合器要慢慢抬找到半联动，油门要轻轻地给，这样就能顺利地把车子开起来了。
这些都是考科目三起步的关键，只要你把这些细节都做好了，那过关肯定没问题。
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