收到一位重庆车友的投稿，去年提的 23 款宝马 4 系，布鲁克林灰配火山红内饰，开了整整一年零两万公里，之前是三系置换，她说这台双门轿跑，是目前开过最合心意的车，今天跟大家唠唠她的真实感受。
当初换 4 系，就是被双门的颜值戳中了，布鲁克林灰在阳光下泛着细闪，火山红内饰一坐进去，那种高级感直接拉满，每次停在路边，都有人回头看两眼，周末开去江边兜风，朋友拍的照片发朋友圈，评论全是问车的，别提多得意了。
提车之前也有一堆顾虑，毕竟是轿跑，担心底盘太低蹭马路牙子，重庆的路大家都懂，坡多路陡，结果开了这么久，一次底盘都没蹭过，通过性比想象中好太多，普通小区的减速带、路边的台阶，慢悠悠过完全没问题。还有人说传动轴会异响，她特意留意了，至今没发现过，可能运气好，也可能是自己没那么敏感？
最纠结的是后排空间，毕竟偶尔要拉家里人。实际用下来，她爸 175 的个子坐后面，完全不挤，膝盖离前排还有一拳多的距离，就是上下车费劲，得把前排座椅往前挪半天才钻得进去，不过也就是偶尔应急用，平时大多自己开或者载闺蜜，这点小麻烦完全能接受。
驾驶感受真的惊喜，之前以为轿跑会偏运动硬邦邦的，没想到底盘和悬架质感特别好，比之前的三系更稳，过颠簸路面时，滤震很到位，不会颠得人难受，开长途也不累，是那种兼顾舒适的轿跑，她说一定要自己试驾才知道，别听别人说硬就打退堂鼓。
油耗和三系差不多，市区开大概 8 个多，高速 6 个左右，完全能接受，对比现在的油价，每月油钱也就几百块，压力不大。因为是 4S 店直接置换的，所以免了保养费用，省了不少钱。保险第一年花了一万三，第二年降到六千多，这个价格给大家做参考。
关于车机，很多人说新款大联屏和拨片挡不如老款好用，她倒是觉得新款香，屏幕清晰，操作流畅，拨片挡用习惯了特别顺手，反而觉得老款的挡杆有点笨重，可能每个人习惯不一样，建议自己上手试试再下结论。
唯一的糟心就是车门太长。
遇到狭窄一点的车位，开门都费劲，有时候得侧着身子挤出来，好几次旁边车停得近，车门只能开一条缝，差点出不来，这点真的有点无语，但谁让双门颜值太高呢，忍了。
总结一下，如果你是女孩子，喜欢颜值，平时大多自己开，偶尔拉人，4 系双门真的可以闭眼冲，颜值够打，实用也没拉胯，完全不会后悔
。
你会为了双门轿跑的颜值，牺牲一点实用性吗？评论区聊聊你的看法！
