赛那卫冕 GL8跌出前三 MPV市场彻底变天

赛那卫冕 GL8跌出前三 MPV市场彻底变天

MPV的世界 规则已经改变。

曾经的王者 如今只能仰望。

新势力崛起 旧秩序崩塌。

丰田赛那 赢了。

以2010辆的周销量 稳坐榜首。

它的姊妹车型 格瑞维亚 紧随其后。

1420辆 位列第三。

两车合力 斩获超3400辆的销量 。

丰田的“双车”战略 展现出强大统治力。

混动 省油 可靠 保值。

这些标签 精准命中家庭用户的核心诉求。

在新能源与燃油的夹缝中 找到了最舒适的位置。

腾势D9 丢了冠军。

但没人敢小看它。

1475辆的成绩 让它稳居亚军。

这是连续第7周无缘销冠 。

但它依然是高端新能源MPV里 谁也绕不开的存在 。

全球唯一达成30万台量产的新能源MPV 。

它的意义 早已超越销量本身。

它证明了国产车能造好 更能卖好四五十万的MPV。

为后来者 劈开了一条路。

真正的震撼 是 别克GL8 的跌落。

曾经的霸主 被拆解 被超越。

新能源版本1203辆 燃油版本1021辆 。

分列第5和第7位。

合计销量依然可观 但已被挤出了榜单前三甲 。

一个时代 结束了。

它的故事告诉我们：没有永远的王者 只有不断变化的时代。

旧世界的裂痕 正在蔓延。

奥德赛、库斯途、艾力绅……

这些名字 曾经熠熠生辉。

如今周销量均已不足500辆 。

黯然失色。

不是它们不够好。

是消费者的选择 太多了。

新世界的秩序 则由国产力量共同书写。

岚图梦想家 销量突破1200辆 稳居前列。

传祺M8 销量破千 凭借高性价比和商务属性持续获得认可 。

理想MEGA 改款后销量持续攀升 本周以644辆的成绩实现了对魏牌高山的反超 。

还有极狐考拉、魏牌高山……

它们用智能 用电驱 用冰箱彩电大沙发。

重新定义MPV——它不再是工具 而是移动的家。

市场分化 前所未有之剧烈。

头部车型 7款销量破千 。

而自榜单第30名开始 销量均在百辆以下 。

例如传祺E9 单周仅售出64辆 。

冰与火 共存于同一张榜单。

这早已不是合资与国产的简单对决。

这是新旧两种造车理念 两种用户体验 两种生活方式的直接碰撞。

您选择什么？

是丰田代表的 经过时间验证的可靠与省油？

还是腾势、理想、岚图们代表的 极致舒适与智能体验？

您的钱包 您的需求 决定下一周的榜单。

MPV市场 彻底变天了。

这场战争 没有旁观者。

只有选择者。

您 准备好了吗。