10万级SUV市场要变天了？ 宝骏华境S携华为黑科技来袭，这波操作能让新势力慌吗？
朋友们，最近汽车圈炸开了锅——宝骏居然和华为搞了个大动作！ 推出的这款宝骏华境S，光看外观就把不少同价位车型比下去了，跟理想那些车相比也丝毫不逊色。 再加上五菱的造车功底和华为的技术加持，我身边好几个准备换车的朋友都坐不住了。 听说它的入门价可能不到10万，这个消息要是真的，那对咱们普通消费者来说可太有吸引力了。 今天咱们就站在消费者的角度，好好聊聊这款还没上市就热度拉满的车。
我前段时间特意去4S店看了实车，第一眼就被它的外观吸引住了。 它的设计不像有些车要么太夸张要么太老气，整体线条流畅得很，前脸的灯组造型特别独特，晚上点亮的时候就像一双明亮的眼睛，走在路上回头率绝对高。 客观来讲，理想的车型外观也挺大气的，但宝骏华境S多了一份年轻活力，不管是年轻人开还是家庭用，都很合适。 我跟旁边一起看车的大哥聊了聊，他也说这外观比不少同价位的车看着高级，开出去谈事或者带家人出去玩都挺有面子。 不过外观这东西萝卜青菜各有所爱，你要是喜欢更稳重的风格，可能还得再考虑考虑，但单从设计感来说，宝骏华境S确实下了功夫，说是“吊打”可能有点过，但绝对能跟理想掰掰手腕。
内饰方面，目前店里还没给出详细的配置表，不过从展车能看出来，中控区域的布局很简洁，没有太多复杂的按键。 我琢磨着华为肯定在车机系统上帮了大忙，毕竟华为的智能化技术大家都信得过。 之前试驾过华为合作的其他车型，车机反应速度超快，导航、听歌这些操作都很流畅，还能和手机无缝连接，开车的时候不用老是低头看手机，安全性和便利性都提升了不少。 要是宝骏华境S能延续这种水准，咱们平时开车的时候，接打电话、设置导航都会特别方便。 不过具体的内饰材质、座椅功能这些，还得等官方公布更多信息，我也会持续关注，有消息了第一时间告诉大家。
动力这块，现在还是个未知数，但考虑到华为在新能源领域的技术储备和五菱之前在纯电车市场的表现，我觉得宝骏华境S大概率会走电动化路线，可能是纯电也可能是混动。 咱们平时开车，最关心的就是续航和能耗。 要是在城市里通勤，每天开个二三十公里，纯电车型肯定够用，晚上回家充上电，第二天又是满电状态，成本还低。 但要是经常跑长途，混动车型可能更合适，不用老是担心找不到充电桩，加油用电都方便。 不过这些都只是我的猜测，具体的动力参数、续航里程，还得等官方发布，毕竟买车是大事，动力表现直接影响开车体验。
智能化绝对是宝骏华境S的重头戏，毕竟有华为加持。 我之前在网上看了些华为智能驾驶的视频，在堵车的时候，系统能自动跟车、刹车，还能识别红绿灯，开起来特别轻松。 要是宝骏华境S能搭载类似的自动驾驶辅助功能，那对咱们平时上下班堵在早晚高峰的朋友来说，可太友好了，不用一直脚踩油门和刹车，能减轻不少疲劳。 还有车机的语音交互，要是能做到“一说就懂”，不用重复指令，那用起来就更爽了，比如你说“打开空调”“播放音乐”，车机马上就能响应，比手动操作方便多了。 根据最新消息，宝骏华境S全系标配华为乾昆智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾昆车云IVCS，还首批搭载了华为舱内激光视觉Limera技术，这技术能在夜间高速行驶时识别低矮障碍物，安全性大大提升。 不过这些功能具体会不会出现在宝骏华境S上，还有待确认，我也希望厂家能多下放一些实用的智能化配置，毕竟现在大家买车，对智能化的要求越来越高了。
安全性方面，目前虽然还没有具体的安全配置信息，但作为传统老车企，五菱在造车品质上一直挺靠谱的，之前的车型在安全测试中表现也不错。 我身边有个开五菱宏光MINIEV的朋友，他说开了两年多，没出过什么小毛病，车身也挺结实的。 宝骏华境S作为新车型，应该会在安全方面下更多功夫，比如车身用高强度钢，配备安全气囊、胎压监测这些基础配置。 要是家里有孩子，还会关心儿童安全座椅接口、后排安全带提醒这些细节，希望厂家能考虑到家庭用户的需求。 根据最新消息，宝骏华境S秉承“智能安全、结构安全、电池安全、材料安全、全时安全”五大安全理念，以全维防碰撞系统CAS 4.0、超C-NCAP 2024版五星安全标准设计、累计守护300万用户电池安全的神炼电池，全车多种环保材质和工艺等，为用户构筑五星安全的全维守护体系。 不过具体的安全配置，还得等官方公布，咱们买车的时候也一定要重点关注，毕竟安全永远是第一位的。
舒适性和便利性这块，从实车的空间来看，表现应该不差。 前排座椅的包裹性很好，坐进去不会觉得不舒服，要是长途开车，座椅的支撑性也很重要，能减少腰酸背痛。 后排空间也挺宽敞的，我一米八的个子坐进去，膝盖到前排座椅还有两拳左右的距离，不会觉得挤。 后备箱的容积也不小，平时买个菜、放个行李箱肯定没问题，要是周末带家人去露营，装个帐篷、折叠桌椅也不在话下。 不过具体的座椅功能，比如有没有加热、通风，后排有没有USB充电口，这些还不清楚，得等后续消息。 但单从空间来看，宝骏华境S作为家用车是够用的，不管是日常通勤还是家庭出游，都能满足需求。
我还跟几个准备换车的朋友聊了聊，有个朋友之前开的是新势力车型，他说新势力的智能化确实不错，但售后网点太少，保养起来不太方便。 而五菱的售后网点遍布全国，不管是在大城市还是小县城，都能找到4S店，保养维修都很方便，这也是传统车企的优势。 还有个朋友担心华为的技术会不会不稳定，毕竟车是要开好几年的，要是后期系统出问题，维修起来会不会麻烦。 其实这个担心也正常，不过华为的技术实力摆在那，应该会有完善的售后保障，咱们买车的时候也可以问问厂家关于系统升级、维修的政策。
咱们再说说实际使用场景，要是你平时主要在市区通勤，早上上班赶时间，宝骏华境S的灵活操控能帮你轻松穿梭在车流里，外观也能让你在停车场一眼找到自己的车。 要是周末带家人去郊区玩，宽敞的空间能让家人坐得舒服，后备箱能装下孩子的玩具、老人的行李，智能化功能还能让旅途更有趣，比如孩子可以在后排用中控屏看动画片，你开车的时候也能通过语音控制调节空调。 要是偶尔跑长途回老家，要是它的续航给力，不用频繁停车充电，那会省不少事，就算需要充电，华为的快充技术要是能用上，也能缩短充电时间。 根据最新消息，宝骏华境S搭载的神炼半固态电池，体积能量密度达500 - 800Wh/L，纯电续航将超1000km，充电时间还缩短了30%，这对长途出行来说可太友好了。
不过话说回来，宝骏华境S也不是完美的，毕竟现在很多信息还没公布，比如具体的续航、配置、价格，这些都得等官方正式发布。 咱们作为消费者，在买车的时候也得理性，不能只看宣传，得实际试驾，看看车的操控、舒适性是不是符合自己的需求，价格是不是在自己的预算范围内。 五菱作为传统老车企，有造车经验和完善的售后，华为有智能化技术，两者结合确实让人期待，但最终能不能火，还得看实际产品力和性价比。
总的来说，宝骏华境S凭借外观优势、华为的智能化加持，还有可能不到10万的入门价格，确实有成为“爆款”的潜力，也让理想、吉利这些车企感受到了压力，甚至让不少新势力车型都得提高警惕。 传统老车企的底蕴加上科技公司的技术，可能真的是中国车企未来的发展方向。
最后我想问问朋友们，要是宝骏华境S真的能做到外观好看、智能化实用、价格亲民，你会考虑购买这款车吗？ 你觉得这款车还有哪些地方是你比较关心的呢？
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