成都车展这场大戏终于拉开了帷幕，咱本以为又是一场诸侯争艳，豪车王炸到场，结果今年“超豪华”大户们纷纷罢工，没来亮相，把舞台留给了一众自主品牌在台上奔腾撒欢，这气氛热闹得跟赶集似的，一时间新车扎堆露面，谁家新旗舰谁抢C位，连空气里都飘着未来的味道，不把“战略首发”喊出来都觉得亏了自己。
说到展台人气，星途ET5绝对是不折不扣的流量王者，才刚揭面就被一堆人团团围住，感觉像手机发布会抢头排似的，摄影师咔咔猛拍，网友直播弹幕满天飞，谁都想看这个奇瑞集团新宠儿到底有啥本事。为啥这车被追捧？其实很简单，因为它是奇瑞家族第一个把“地平线HSD”硬件、征程6P方案给用到SUV上全球首发的狠角色。啥意思呢？说白了就是刷智能、拼科技，谁能无缝对接到“自动驾驶”这趟列车上，谁就能一夜成名。啥地平线HSD，说起来有点像汽车里的AI芯片大脑，能动能思，12颗雷达像排兵布阵，还有顶置激光雷达在此镇场，不管是小区地库还是高速路况，眼观六路耳听八方，这配置想低调都难。
说到颜值，星途ET5这前脸绝对是走“新式精英范”，整片黑色格栅做了封闭处理，中央横着“EXEED”英文logo，那气质有点像国外的高端电动新势力。分体式大灯组分明是有点戏的，上头三条独立灯带，点亮后像鹰爪抓破长空，辨识度呼呼地往外冒。有网友调侃：这前脸不是搞朋克，就是扮酷吧？说实话，还真蛮有未来感。
侧面不争抢“网红造型”，属于是稳妥路线，线条收敛且耐看，不矫揉造作、不特意扮夸张，算是“中型SUV本分门派”。门把手没啥黑科技，常规设计反而更亲民，开关方便。这年头，实用比什么都重要。轮圈造型精致，多辐式设计，18、19、20英寸任选，打扮成啥风格你自己定。
至于车尾布局，也是个耐看活。贯穿式灯带居中，这队灯的内部结构还挺有设计心思，科技感和层次感都有带出来。鲨鱼鳍天线跟车顶扰流板，整出的灵动感，隐隐有种“小运动”氛围，是不是有点像法拉利尾巴那种精气神？别太认真，玩个梗而已。
量一下尺寸，参数党肯定要查查——车长4780mm，宽1890mm，高1725mm，轴距2800mm，说穿了就是中型SUV里的实力派，空间感绝对够爽。采用五座布局，每个座位都该有点舒适的底气。尾部的灯组和空气动力配件，布局严丝合缝，讲究之处藏在细节。
一抬腿进到车里，这新潮科技气息直接扑面而来，谁说新能源车都一个味儿？三块大屏分好位置，全液晶仪表和副驾的娱乐屏彼此对称嵌进黑色饰板，中控那悬浮式大屏一瞥就让人想起旗舰平板电脑。三指飞屏，能跨屏秒拖应用，这体验感觉快赶上某些硬核电竞设备。高通骁龙8255芯片掌控全场，这可是不少旗舰手机都在用的高性能核心，输出多线程能力不讲道理。AI语音系统，结合科大讯飞和DeepSeek，端到端，这是把语音交互玩到了极致，问啥秒答，陪聊都不卡壳。
下方区域也全都是精巧布置：空调出风口一字排开，无线充电面板稳稳当当还是快充，杯架旁还混进去了一块木纹饰板，隐藏触控按钮低调藏着，不点亮就像不存在似的。副仪表台底部，掏出来的储物格能塞不少东西。总体来看，这布局简洁大气，规整到有点强迫症的爽感，乱中有序。
座椅用料是这次车展体验的亮点，坐下那一刻就能感受到填充物足够细腻。车展现场不少“屁股点评团”发来现场报告：头枕宽大加厚，前排支撑性拉满，坐着舒服到没够。而后排实际空间也没拖后腿，本人亲测不憋屈，腿不顶座、腰不碰门，家用这方面还是挺有底气的。
动力环节星途ET5采用增程式动力，1.5T发动机最大功率115千瓦，都已经是主流家用SUV的顶配级别。电池用上了32.659kWh磷酸铁锂大电池，纯电续航165公里。这数字不是顶格，但够用度完全能打，通勤甩开油耗焦虑，偶尔中长途也不虚。比起不少老品牌115公里一冲就Android喊救命，这165公里算是风风光光站得住脚。
定位是啥呢？这星途ET5主要对准深蓝S07、零跑C11这些增程SUV劲敌，两者都在15万级别扎营。价格没官宣但牌面已摆出，谁都盼着能杀个价格越级。比配置拼智能化，星途ET5有地平线芯片火力支援，智能驾驶和座舱系统都能闪耀一下，家用属性又夯实。放在竞品堆里，性价比挺有竞争力。
其实这背后还有故事，今年七月份奇瑞汽车整了一次组织大调整，把国内业务事业群成立了，星途品牌业务部也整体被收归旗下，有点像把所有“能打”的牌重新洗牌，集中管控。这事一出，坊间就猜测星途车型会迎来全线升级，像这次ET5其实也就是原来的E05，改了名字但定位、技术力没变，还是奇瑞高端品牌系列的核心手牌。
星途高端化是集团整体战略，高端路线想想也挺有意思，毕竟自家玩智能化、品质升级，直接对标新势力电车，越做越精细，不当“豪华版奇瑞”，就是冲击高端赛道的排头兵。ET5首发只是序章，接下来星途家族肯定会不断推新，谁知道下个爆款是不是就在路上，小伙伴们坐等吃瓜就是。
其实到这回展台转一圈，能感受到整个国产品牌都在集体冲刺智能化、年轻化，谁在技术上下功夫就谁能抢风头。星途ET5把AI大模型、自动驾驶、端到端交互一口气都塞进去，对SUV来说这已经是新潮科技buff拉满。家用、舒适、智能三大基因齐活儿，外观也有自己腔调，开上市价格如果能“爆冷”来一次颠覆，那市场热度可想而知。
未来怎么走呢？都说星途要做奇瑞高端化引擎，谁能把高端、智能、家用做成三合一，就能把奇瑞带到一个新高度。ET5这次战略首发，不仅仅是冲销量，更是集团“新规划”起跑线。这几年自主品牌在新能源领域猛冲，智能化又是下半场决胜关键，“讲故事、拼技术、抢价格”，谁都想在这场猫鼠游戏里赢出圈。
不过说句实在，技术再高也得给家用扎好基本盘，空间布局、做工舒适度都不能拉胯。巡展现场体验下来，星途ET5在这些地方还是挺称职的。智能化是锦上添花，但也不能只做表面文章，把体验做到用户心坎才是王道。
你说这配置、做工，如果上市价格不飘太高，抢到15万级蓝海，说不定真能“C位出圈”。毕竟大家如今不只是挑牌子，更拼谁能给性价比和实用感，都想做那个既能家用也能摆智能的“全能选手”。
总结一句，星途ET5这回成都车展亮相有种“憋了大招”的感觉，技术拉满，智能畅快，空间、舒适度跟上，外观有辨识度，奇瑞集团这次押宝星途高端，或许能把自主品牌带进新的高度。咱就等官宣价格看会不会有惊喜，市场热度已经不是“虚火”，前景值得期待也值得观望。
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